[摘要]對帶式輸送機跑偏原因進行了分析，並從安裝
、使用和維護保養等方麵提出來防跑偏的糾偏方法。
    [關鍵詞]帶式輸送機  跑偏  糾偏方法  維護保養
一、概述
    帶式輸送機是一種應用廣泛的運輸機械，已成為煤礦生產中輸煤係統的主要設備，具有結構簡單、功率消耗低、輸送能力大、可實現長距離輸送物料等特點。帶式輸送機在使用過程中經常遇到的問題是輸送帶的跑偏，輕則可造成輸送機局部或全線撒料

、輸送帶邊緣磨損及撕裂
；重則引起輸送帶的軟化、燒shao焦jiao，甚shen至zhi引yin起qi火huo災zai
，造zao成cheng整zheng條tiao生sheng產chan運yun輸shu線xian的de非fei正zheng常chang停ting車che。為wei了le防fang止zhi和he克ke服fu這zhe一yi問wen題ti，現xian已yi定ding型xing的de帶dai式shi輸shu送song機ji主zhu要yao是shi采cai用yong摩mo擦ca上shang調tiao心xin托tuo輥gun和he摩mo擦ca下xia調tiao心xin托tuo輥gun來lai解jie決jue跑pao偏pian問wen題ti。但dan在zai實shi際ji生sheng產chan過guo程cheng中zhong影ying響xiang帶dai式shi輸shu送song機ji跑pao偏pian的de因yin素su很hen多duo
、很複雜
，單用一種方法去處理有時效果不明顯，需要根據實際情況、有針對性的對帶式輸送機輸送帶跑偏進行處理。
二、帶式輸送機輸送帶跑偏原因
（一）帶式輸送機輸送帶在中間機架範圍內的跑偏
輸送帶在中間機架範圍內引起的跑偏包括以下幾項：
（二）輸送帶的內在或外形質量問題
    輸送帶兩側邊緣的長度不一致，導致輸送帶本身呈弧線彎
，不能保證平直；輸送帶本身局部彎曲；輸送帶端部切口與帶式輸送機中心線不垂直
，兩端切口連接後不能在輸送帶接口處保持平直，造成受力不均；由於輸送帶帶芯張緊度不勻或輸送帶的接頭線與其中心線不垂直
；鋼gang絲si繩sheng芯xin輸shu送song帶dai內nei的de鋼gang絲si繩sheng受shou力li不bu均jun，帶dai邊bian成cheng弓gong形xing

，造zao成cheng輸shu送song帶dai兩liang邊bian張zhang力li不bu均jun勻yun，輸shu送song帶dai始shi終zhong向xiang張zhang緊jin力li大da的de一yi側ce跑pao偏pian
，可ke以yi通tong過guo先xian調tiao整zheng傳chuan動dong滾gun筒tong或huo改gai向xiang滾gun筒tong兩liang邊bian的de張zhang緊jin力li來lai消xiao除chu
；若(ruo)調(tiao)整(zheng)無(wu)效(xiao)，則(ze)必(bi)須(xu)重(zhong)新(xin)做(zuo)接(jie)頭(tou)。有(you)時(shi)候(hou)還(hai)會(hui)發(fa)現(xian)
，輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)跑(pao)偏(pian)沒(mei)有(you)規(gui)律(lv)，忽(hu)左(zuo)忽(hu)右(you)
，這(zhe)是(shi)由(you)於(yu)輸(shu)送(song)帶(dai)鬆(song)馳(chi)的(de)緣(yuan)故(gu)
，隻(zhi)要(yao)適(shi)當(dang)增(zeng)加(jia)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)拉(la)緊(jin)力(li)，跑(pao)偏(pian)就(jiu)會(hui)自(zi)行(xing)消(xiao)失(shi)。
1、托輥安裝不正，也就是托輥的軸線與輸送機中心線不垂直；機架歪斜，機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，造成輸送帶嚴重跑偏
，並且很難調整；托輥或托輥架不平，即托輥或托輥架在安裝時與輸送帶中心線不垂直等等。
2
、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻
    由於橡膠板壓力不均勻，造成輸送帶兩邊運行阻力不一致，引起輸送帶跑偏。
帶式輸送機在運行過程中引起的輸送帶跑偏
(1)  輸送帶鬆弛引起的跑偏
    調(tiao)整(zheng)好(hao)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)在(zai)運(yun)行(xing)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)，由(you)於(yu)輸(shu)送(song)帶(dai)受(shou)拉(la)伸(shen)產(chan)生(sheng)永(yong)久(jiu)變(bian)形(xing)或(huo)老(lao)化(hua)，便(bian)得(de)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)張(zhang)緊(jin)力(li)下(xia)降(jiang)
，造(zao)成(cheng)輸(shu)送(song)帶(dai)鬆(song)馳(chi)，從(cong)而(er)引(yin)起(qi)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)。
(2)  運行中的振動引起的跑偏
    輸(shu)送(song)帶(dai)在(zai)運(yun)行(xing)時(shi)，機(ji)械(xie)振(zhen)動(dong)不(bu)可(ke)避(bi)免(mian)
，輸(shu)送(song)帶(dai)運(yun)行(xing)速(su)度(du)越(yue)快(kuai)

，振(zhen)動(dong)越(yue)大(da)，造(zao)成(cheng)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)亦(yi)越(yue)大(da)。在(zai)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)中(zhong)，托(tuo)輥(gun)的(de)徑(jing)向(xiang)跳(tiao)動(dong)引(yin)起(qi)的(de)振(zhen)動(dong)對(dui)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)影(ying)響(xiang)最(zui)大(da)。
(3)  偏載引起的跑偏
    若出現輸送帶空轉時不跑偏、zhongfuheyunzhuanpaopiandeqingkuang，shuomingwuliaozaishusongdailiangbianfenbubujunyun。zhezhuyaoyouwuliaoxialuofangxiangheweizhibuzhengqueyinqi，ruowuliaopiandaozuoce，zeshusongdaixiangyoupaopian
；反之，亦然。
3、帶式輸送機在滾筒處發生的輸送帶跑偏
    帶dai式shi輸shu送song機ji在zai運yun行xing一yi段duan時shi間jian後hou，如ru果guo運yun送song的de物wu料liao具ju有you一yi定ding的de粘zhan性xing，部bu分fen物wu料liao則ze會hui粘zhan沾zhan在zai滾gun筒tong和he托tuo輥gun上shang
，使shi得de滾gun筒tong或huo托tuo輥gun的de局ju部bu筒tong徑jing變bian大da

，引yin起qi輸shu送song帶dai兩liang側ce張zhang緊jin力li不bu均jun勻yun，造zao成cheng輸shu送song帶dai跑pao偏pian。傳chuan動dong滾gun筒tong與yu改gai向xiang滾gun筒tong的de調tiao整zheng是shi防fang止zhi帶dai式shi輸shu送song機ji跑pao偏pian的de一yi種zhong有you效xiao方fang法fa。帶dai式shi輸shu送song機ji的de輸shu送song帶dai在zai滾gun筒tong處chu跑pao偏pian，其qi原yuan因yin有you以yi下xia幾ji種zhong情qing況kuang：
    a  滾筒軸線與水平麵不平行的情況，這種情況將使輸送帶沿著滾筒較高的一側偏去；
    b為wei滾gun筒tong軸zhou線xian與yu輸shu送song帶dai中zhong心xin線xian不bu垂chui直zhi的de情qing況kuang

，這zhe種zhong情qing況kuang導dao致zhi輸shu送song帶dai向xiang較jiao鬆song的de一yi側ce偏pian去qu。以yi上shang這zhe兩liang種zhong情qing況kuang，隻zhi要yao將jiang滾gun筒tong的de位wei置zhi調tiao正zheng，跑pao偏pian現xian象xiang即ji可ke消xiao失shi。
    c為wei滾gun筒tong長chang期qi未wei作zuo清qing理li，致zhi使shi積ji垢gou嚴yan重zhong，使shi滾gun筒tong變bian成cheng錐zhui形xing的de情qing況kuang。這zhe時shi
，輸shu送song帶dai要yao向xiang滾gun筒tong直zhi徑jing較jiao大da的de一yi端duan偏pian去qu。遇yu到dao這zhe種zhong情qing況kuang

，應ying及ji時shi清qing除chu滾gun筒tong上shang的de積ji垢gou。另ling外wai，要yao充chong分fen利li用yong輸shu送song機ji上shang的de清qing掃sao器qi
，防fang止zhi汙wu垢gou粘zhan結jie到dao滾gun筒tong上shang。
4、使用方法問題
(1)清掃器性能不佳
，以致滾筒、托輥表麵粘附有物料，使滾筒或托輥直徑局部增大。
(2)輸送帶邊緣磨損嚴重，導致兩側所受拉力不等，輸送帶總向一邊跑偏。
(3)局部托輥轉動不靈活，使輸送帶兩側受力不均。
三、帶式輸送機跑偏的糾偏方法
    針對帶式輸送機輸送帶跑偏的原因，總結出解決輸送帶跑偏的規律是：“托輥上，跑後不跑前
；輸送帶上，跑輕不跑重
；滾筒上，跑鬆不跑緊

、跑高不跑低”即使如果托輥支架等裝置沒有安裝在與輸送機運行方向的垂直截麵上

，而是一端在前、一端在後（沿輸送帶運行方向）
，則輸送帶向後端移動；如果輸送帶在運行時，物料重心偏向左側，則輸送帶向右側移動
；如果滾筒兩側的輸送帶的鬆緊程度、高低不同
，則輸送帶向鬆的


、高的一側移動。根據輸送帶跑偏的規律，在現場應采取相應的方法進行調整。
（一）  解決帶式輸送機的輸送帶在中間機架範圍內的跑偏
1、要(yao)保(bao)證(zheng)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)內(nei)在(zai)或(huo)外(wai)形(xing)質(zhi)量(liang)達(da)到(dao)其(qi)標(biao)準(zhun)

，輸(shu)送(song)帶(dai)接(jie)頭(tou)處(chu)的(de)切(qie)口(kou)應(ying)平(ping)直(zhi)，並(bing)與(yu)帶(dai)邊(bian)垂(chui)直(zhi)，連(lian)接(jie)後(hou)接(jie)頭(tou)處(chu)不(bu)應(ying)錯(cuo)位(wei)，無(wu)論(lun)是(shi)何(he)種(zhong)形(xing)式(shi)的(de)接(jie)頭(tou)，輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)環(huan)形(xing)周(zhou)長(chang)兩(liang)側(ce)應(ying)相(xiang)等(deng)，另(ling)外(wai)輸(shu)送(song)帶(dai)自(zi)身(shen)不(bu)應(ying)彎(wan)曲(qu)，否(fou)則(ze)安(an)裝(zhuang)運(yun)行(xing)時(shi)全(quan)出(chu)現(xian)跑(pao)偏(pian)。
2、托輥安裝不正是輸送帶跑偏原因中最常見的，跑偏地點一般出現在這個跑偏托輥前麵（按輸送帶運行方向）的(de)第(di)二(er)或(huo)第(di)三(san)架(jia)托(tuo)輥(gun)上(shang)，這(zhe)類(lei)跑(pao)偏(pian)最(zui)好(hao)是(shi)在(zai)輸(shu)送(song)機(ji)運(yun)轉(zhuan)過(guo)程(cheng)中(zhong)給(gei)予(yu)排(pai)除(chu)，排(pai)除(chu)的(de)方(fang)法(fa)是(shi)，輸(shu)送(song)帶(dai)往(wang)哪(na)邊(bian)跑(pao)，就(jiu)把(ba)托(tuo)輥(gun)的(de)哪(na)一(yi)端(duan)沿(yan)著(zhe)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)運(yun)行(xing)方(fang)向(xiang)前(qian)移(yi)一(yi)段(duan)距(ju)離(li)或(huo)將(jiang)托(tuo)輥(gun)的(de)另(ling)一(yi)端(duan)後(hou)移(yi)一(yi)段(duan)距(ju)離(li)
，移(yi)動(dong)的(de)距(ju)離(li)以(yi)能(neng)糾(jiu)正(zheng)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)跑(pao)偏(pian)為(wei)限(xian)，這(zhe)種(zhong)調(tiao)偏(pian)往(wang)往(wang)不(bu)能(neng)立(li)即(ji)見(jian)效(xiao)或(huo)穩(wen)定(ding)，應(ying)當(dang)運(yun)轉(zhuan)幾(ji)分(fen)鍾(zhong)再(zai)作(zuo)判(pan)斷(duan)。安(an)裝(zhuang)不(bu)正(zheng)的(de)托(tuo)輥(gun)究(jiu)竟(jing)有(you)多(duo)少(shao)
，有(you)時(shi)直(zhi)接(jie)看(kan)不(bu)出(chu)來(lai)，遇(yu)到(dao)這(zhe)種(zhong)情(qing)況(kuang)

，可(ke)能(neng)根(gen)據(ju)跑(pao)偏(pian)的(de)範(fan)圍(wei)，一(yi)組(zu)一(yi)組(zu)地(di)調(tiao)整(zheng)
，直(zhi)到(dao)跑(pao)偏(pian)消(xiao)失(shi)為(wei)止(zhi)。在(zai)歪(wai)斜(xie)情(qing)況(kuang)嚴(yan)重(zhong)或(huo)垂(chui)直(zhi)度(du)無(wu)法(fa)調(tiao)整(zheng)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，隻(zhi)有(you)對(dui)機(ji)架(jia)

、滾筒或托輥等重新進行安裝
，才能解決跑偏問題。
3、導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻引起的跑偏，這種情況的處理相比較而言比較容易，隻需重新調整兩側橡膠板壓力即可。
4、解決帶式輸送機在運行過程中引起的輸送帶跑偏
(1)安裝調心托輥，自動調整輸送帶的跑偏。
    一般對於帶式輸送機的工作邊
，每隔7—1 0組普通安裝一組平行調心托輥或槽形調心托輥

，回空邊每隔6～12組平行托輥，安裝一組平行調心托輥。
(2)調整張緊機構
    shusongdaizhangjinchudetiaozhengshishusongdaiyunshujipaopiantiaozhengdeyigefeichangzhongyaodehuanjie。zhongchuizhangjinchushangbudelianggegaixiangguntongchuyingchuizhiyushusongdaichangdufangxiangyiwai
，haiyingchuizhiyuzhonglichuixian，jibaozhengqizhouzhongxinxianshuiping。shiyongluoxuanzhangjinhuoyeyayougangzhangjinshi，zhangjinguntongdelianggezhouchengzuoyingdangtongshipingyi，yibaozhengguntongzhouxianyupidaizongxiangfangxiangchuizhi。ruozaikongzaiyuzhongzaideqingkuangxiadouxiangtongyicepaopian，shuomingshusongdailiangcedesongjinchengdubuyizhi
，yinggenju“跑鬆不跑緊”的規律，調整張緊機構的絲杆或配重
；如果輸送帶左右跑偏無固定方向，則說明輸送帶鬆弛，應調整張緊機構。該方法可以有效消除輸送帶鬆弛
、機架歪斜引起的輸送帶跑偏。
(3)調整落料位置
    在設計過程中，盡可能地加大兩條帶式輸送機的相對高度，在受空間限製的移動散料運輸機械的上下漏鬥
、導dao料liao槽cao等deng部bu件jian的de形xing式shi與yu尺chi寸cun更geng應ying認ren真zhen考kao慮lv
，一yi般ban導dao料liao槽cao的de的de寬kuan度du應ying為wei輸shu送song帶dai寬kuan度du的de三san分fen之zhi二er左zuo右you比bi較jiao合he適shi。為wei減jian少shao或huo避bi免mian輸shu送song帶dai跑pao偏pian，可ke增zeng加jia擋dang料liao板ban阻zu擋dang物wu料liao，改gai變bian物wu料liao的de下xia落luo方fang向xiang和he位wei置zhi。
(4)解決帶式輸送機在滾筒處發生的輸送帶跑偏
    ruguoshiguntonganzhuangshuipingduwuchayinqidepaopian，kejiangguntongzhongxinxiaoping。ruguoshiguntongzhouxianyudaishishusongjizongxiangzhongxinxianbuchuizhiyinqidepaopian，shusongdaixiangnabianpaopian，jiujiangguntongnabiandezhouchengzuoxiangwaila
，huojianglingyicezhouchengzuoxiangneishou，zheyang，shusongdaijiuxiangguntonglingyiceyidong
，dadaotiaopiandemude。
(5)安裝自動糾偏裝置
    國家新標準DT II型中，對承載托輥組有前傾型結構，對空載托輥組有V型結構，這兩種托輥組對防止輸送帶跑偏有較好的效果。
5、維護保養
(1)加強操作人員、維修人員的責任心
，以便在日常的維護保養中及時發現和清除輸送帶
、托輥和滾筒的表麵附著物
，對跑偏的輸送帶進行及時調整。
(2)平時應該做好輸送帶的保管工作，對損壞的輸送帶應及時修補和更換
，以延長輸送帶的使用壽命和保證帶式輸送機的正常運行。
(3)托輥兩端軸承應定期更換或加注潤滑油，以保證其運轉靈活，對轉動不靈的或損壞的托輥應及時更換或修複。
(4)對調心托輥組件，除托輥兩端軸承應定期加注潤滑油保養外，對托輥架中間支點軸也應定期保養，使其轉動靈活，確保其調偏作用。
五、結束語
    綜(zong)上(shang)所(suo)述(shu)，影(ying)響(xiang)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)跑(pao)偏(pian)的(de)因(yin)素(su)很(hen)多(duo)
，需(xu)加(jia)強(qiang)日(ri)常(chang)巡(xun)檢(jian)，掌(zhang)握(wo)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)規(gui)律(lv)
，並(bing)應(ying)及(ji)時(shi)清(qing)除(chu)引(yin)起(qi)輸(shu)送(song)帶(dai)跑(pao)偏(pian)的(de)各(ge)種(zhong)因(yin)素(su)，從(cong)安(an)裝(zhuang)、使用和維護等方麵進行考慮，正確判斷其產生的原因，方能夠找出相應的解決辦法
，確保帶式輸送機的正常運行。
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