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刮板輸送機常見故障及處理
1.1刮板鏈斷鏈的原因及處理
主要原因：刮板鏈的材質和製造質量不符合要求；刮板鏈過度磨損和已達疲勞極限還在運行；井下腐蝕性水會使鏈環產生鏽痕、裂縫，使鏈環斷麵減小，強度降低；刮板鏈在運行中受到衝擊載荷大於其靜態破斷載荷；輸送機裝煤過多，刮板鏈阻力過大等，也可能導致刮板鏈斷裂。
防止斷鏈事故方法：在製造、安裝、使用過程中應盡量提高質量和改善工作條件，減少破壞因素；對運行的刮板鏈進行定期的檢查。
1.2刮板鏈跑出溜槽的原因及處理
主要原因：刮板鏈部分跑出槽外，嚴重時刮板全部跑出槽外，會嚴重影響生產，人們稱“飄鏈”。產生這種現象的主要原因是：刮板兩端頭磨損過限，刮板長度變短，稍有歪斜就可能出槽；溜槽槽幫嚴重磨損，擋不住刮板；推溜時，彎度太大，刮板在彎曲溜槽處出槽；缺少刮板，鏈子不能在中心行走，在彎曲處出槽；刮板與鏈子連接螺栓鬆動。
防止的辦法主要是及時更換磨損過限的刮板、溜槽，補足缺少的刮板，推溜不出現急彎，及時緊固刮板螺栓。
1.3刮板鏈跳鏈或掉鏈的原因及處理
主要原因：由於機頭位置不正；機頭第二節溜槽或底座不平；咬進雜物；鏈輪磨損老化等；兩條鏈的鬆緊不一致或刮板嚴重歪斜；刮板太稀或過度彎曲等。
處理方法：墊平機身，保護機頭平直，使機頭與中間槽保持一致，防止咬進矸石等雜物。對過度彎曲或缺少的刮板要更換或補齊。
1.4機頭、機尾翻翹的原因及預防處理
主要原因：溜槽與刮板輸送機之間有雜物；輸送機不直；錨固柱不穩固；
預防及處理措施：經常檢查輸送機的平、直、穩、牢情況；機頭與過渡槽之間的連接完整；機頭、機尾處的錨固柱要支撐牢靠，支撐點的頂板要堅硬，無錨固裝置要用頂柱撐牢；溜槽之間接口要平整，底板無台階，機尾過高要挖底處理。
2、刮板輸送機常見人身事故類型
(1)開機前未發啟動警告信號而直接開車，致使正在輸送機上工作或輸送機旁行走的人員傷亡。
(2)刮板鏈由於被不平的溜槽接口或其他雜物卡住，使下鏈被卡，上鏈在機頭，機尾部分出槽，當拉力突然猛增時，機頭、機尾突然向上翻翹，打倒支架，打傷、擠傷附近工作人員。
(3)工人違章乘坐刮板輸送機或在槽內行走，被突然向上跳動的刮板鏈打傷。
(4)人員麻痹大意，不注意安全，或靠近轉動部位時違章作業，而被轉動部位絞傷。
(5)在處理刮板輸送機故障時雖停機，但沒有掛“有人作業、禁止開機”牌，其他人誤開機而造成人身傷亡事故。
(6)轉動部分未裝設保護罩，機尾未裝沒保護板，較大型刮板輸送機機頭機尾處未設橫跨過橋等，通過或靠近轉動部分時被轉動部分絞傷。
(7)用刮板輸送機運送長料時，由於放料或取料時的操作方式不當，人被擠在木料和支架、煤壁之間，造成擠傷或撞傷。
(8)工作麵電纜落入刮板輸送機槽內，沒有及時吊掛而被拉斷，產生電火花，有可能引起瓦斯、煤塵爆炸，造成人員傷亡。
3、預防刮板輸送機傷人事故的主要措施
(1)刮板輸送機的轉動、傳動部位應按規定設置保護罩或保護欄杆；機尾應設護板；須橫越輸送機的行人處必須設置人行過橋。
(2)刮板輸送機必須有專人維護，有維修保養製度，保證設備性能完好。操作人員必須經過培訓持證上崗．非司機不得開動刮板輸送機。
(3)起(qi)動(dong)前(qian)必(bi)須(xu)對(dui)輸(shu)送(song)機(ji)進(jin)行(xing)全(quan)麵(mian)檢(jian)查(zha)，除(chu)檢(jian)查(zha)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)外(wai)，重(zhong)點(dian)檢(jian)查(zha)設(she)備(bei)的(de)狀(zhuang)態(tai)和(he)輸(shu)送(song)機(ji)上(shang)有(you)無(wu)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)作(zuo)業(ye)或(huo)其(qi)他(ta)障(zhang)礙(ai)物(wu)。起(qi)動(dong)前(qian)先(xian)發(fa)信(xin)號(hao)，然(ran)後(hou)點(dian)動(dong)試(shi)車(che)，待(dai)確(que)無(wu)問(wen)題(ti)再(zai)正(zheng)式(shi)開(kai)車(che)。
(4)不準在輸送機道內行走，更不準乘坐刮板輸送機。當需要運送長料時，必須製定安全措施，其操作順序是：放料時，要順刮板輸送機運行方向，先放長料的前端，後放尾端；取料時，先取尾端，禁止先取前端。
(5)嚴格執行停機處理故障、停機檢修的製度，停機後在開關處要掛上“有人工作、禁止開機”牌，並與采煤機閉鎖。嚴禁運行中清掃刮板輸送機。
(6)移動刮板輸送機的液壓裝置必須完整可靠。移動刮板輸送機時，必須有防止冒頂、片幫傷刮板輸送機常見故障及其預防人和損壞設備的安全措施。刮板輸送機機頭、機尾必須打牢錨固柱。
(7)嚴禁從刮板輸送機兩端頭向中間推移溜槽；推移時要掌握好推移步距，防止發生脫節故障；進行推移工作時，煤壁與輸送機之間不得站人，支撐設備附近盡量不要安排工作人員，要把機道浮煤清理幹淨後再推移。
(8)刮板輸送機兩側電纜要按規定認真吊掛，特別是工作麵移動的電纜要管理好，防止落人機槽內被刮壞或拉斷而造成事故。
4事故案例分析及主要預防措施
1995年5月8日12時55分，某礦綜采二隊工人楊某在采麵機尾煤牆側清煤時，司機違章開車，楊某在躲避時滑倒被輸送機拉傷致死。
4.1 事故經過
5月8日，綜采二隊工人八點班接班後，采煤機由第23架向機尾方向割煤，12時40分，停在第80架支架下，但未摘離合器，主機以下開始移支架，主機以上2人ren清qing理li煤mei壁bi側ce浮fu煤mei。當dang主zhu機ji以yi下xia移yi完wan支zhi架jia後hou，工gong長chang左zuo某mou讓rang主zhu機ji往wang下xia開kai，主zhu司si機ji杜du某mou既ji沒mei發fa信xin號hao，也ye沒mei喊han話hua就jiu啟qi動dong主zhu機ji。在zai主zhu機ji滾gun筒tong上shang側ce清qing煤mei的de楊yang某mou立li即ji向xiang采cai空kong區qu側ce撤che離li，卻que滑hua倒dao在zai正zheng轉zhuan著zhe的de刮gua板ban輸shu送song機ji中zhong被bei拉la傷shang，最zui終zhong因yin傷shang重zhong死si亡wang。
4.2事故原因
(1)采煤機司機嚴重違章作業，停主機後沒有按規定摘掉離合器，開機前未發出任何信號。
(2)綜采二隊安全教育不到位，執行製度不嚴，現場安全管理跟不上。
(3)部分職工安全意識淡薄，自主保安沒做好。
4.3防範措施
(1)在煤壁側工作，必須有專人觀山。
(2)停主機後人員進入煤壁側工作，主機必須停電，並摘掉離合器。
(3)啟動采煤機前，司機必須先通知煤機前後10m範圍內人員撤離，並確認撤到安全地點後，方可發出開機信號並開機。
(4)人員必須在刮板輸送機停止運行時，方可跨越。
(5)人員在煤壁側工作，其前後lOm範圍內不得移動支架。
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