1、引言
帶式輸送機是選礦輸送設備中最主要的部分,帶式輸送機的壽命大多取決於輸送帶的壽命。一般地,輸送帶的成本占帶式輸送機成本的30%~50%。yinerzaidaishishusongjishejizhong,caiquxiangyingdecuoshiyijiangdishusongdaidemosun,yanchangshusongdaideshouming,duidaishishusongjidezhengchangyunxinghejiangdiweihufeiyongyouzhehenshijideyiyi。
2、輸送帶的磨損形式
輸送帶的正常使用壽命取決於輸送帶的磨損情況,輸送帶的損壞大多表現為工作麵(即覆蓋層)和邊緣的磨損。
2.1輸送帶覆蓋層的磨損
覆蓋層的磨損主要是由輸送帶與輸送物料的相對滑動而產生,也與輸送機的各部件摩擦有關。
由表1知,I—l、Ⅱ、Ⅲ是輸送帶覆蓋層磨損的主要形式。通常,Ⅱ、Ⅲ所引起的磨損可通過盡量調整而降低,所以可將其作為非正常磨損來考慮。
(1)影響I-l、I-2的磨損的主要因素是:輸送物料的種類、粒度;輸送物料的裝載高度、給料與輸送帶的相對角度、料流的集中程度、在帶寬方向的落點、裝載點的個數;覆蓋膠的種類、帶速、機長、帶寬;輸送機的運轉率、輸送量。
(2)裙板造成輸送帶的磨損。裙板對輸送帶磨損是一種特殊的磨損,若對裙板的設計方法改進並注意維護,這種磨損是可以防止的。
(3)清掃器的磨損。清掃器對輸送帶造成的磨損通常是均勻的,但清掃器的材質不同對其磨損也不盡相同。
(4)托tuo輥gun的de磨mo損sun。輸shu送song帶dai的de下xia覆fu蓋gai膠jiao會hui受shou到dao調tiao心xin托tuo輥gun以yi及ji前qian傾qing槽cao型xing托tuo輥gun的de摩mo擦ca,在zai槽cao型xing托tuo輥gun到dao滾gun筒tong的de過guo渡du段duan和he輸shu送song機ji彎wan曲qu凸tu起qi處chu都dou有you磨mo損sun產chan生sheng。
(5)滾gun筒tong的de磨mo損sun。驅qu動dong滾gun筒tong和he輸shu送song帶dai下xia覆fu蓋gai層ceng的de摩mo擦ca以yi傳chuan遞di動dong力li,使shi輸shu送song機ji正zheng常chang運yun轉zhuan,但dan就jiu因yin為wei滑hua動dong摩mo擦ca,輸shu送song帶dai的de下xia覆fu蓋gai層ceng有you局ju部bu的de磨mo損sun。
對於上述的影響覆蓋層磨損的因素,隻要取得了與每種因素相應的磨損數據就可以在相應的使用條件下預測和降低輸送帶的磨損。
2.2輸送帶邊緣的磨損
輸送帶邊緣的磨損主要是輸送帶跑偏時帶邊與機架的摩擦磨損。輸送帶應該在托輥組的中心線上運行,但由於輸送機的製造、安裝、使用等造成的缺陷,輸送帶時常會偏離中心線發生跑偏。通常,輸送帶在帶寬方向上允許有5%的跑偏量,當跑偏過多時,輸送帶與托輥支架、jijiajiechulizaochengbianjiaomosun,yanzhongpaopianshi,shenzhihuishishusongdaifanbian,ruguntongdejingxiangyouluodingtou,qingsaoqidangkuaidengtuqibuwei,huojijiajianxiguoxiao,yiyinqishusongdaisilie,fugaijiaojububolihehuashang。
3、防範措施
通過對輸送帶的磨損因素的分析,在帶式輸送機的設計中,采取相應的防範措施,以延長輸送帶的壽命。通常從以下5個方麵來優化設計,以降低輸送帶的磨損。
3.1合理選擇輸送帶
輸送帶的選擇需要考慮多方麵的因素,主要是:輸送機係統對輸送帶的相關要求;地形環境條件與安全方麵的要求;輸送物料的種類、形態、特性,要求最大帶寬、工作張力與輸送能力;滾筒最小直徑;成槽性與橫向剛度;負載支撐;曲線段與過渡段長度;拉緊方式與行程,受料點與受料條件,以及輸送帶的運轉周期;抗衝擊與抗撕裂方麵的要求,接頭條件等。
從其相關的條件出發,輸送帶的選擇應注重以下三個方麵。
(1)輸送帶的形態與結構。不同的輸送方式(如平型、槽性、大傾角等)決定輸送帶的輸送能力,並受到地形和環保條件的限製,是決定輸送帶抗拉體材質、結構,安全係數的大小、需用輸送帶長度的前提。
(2)帶芯材質、結構的選擇。輸送帶的性能與帶芯材質、結構和層數的關係很大。棉帆布多層輸送帶強度低、層數多,不耐疲勞,易黴爛腐蝕,重量大,能耗高,已日趨淘汰;尼龍輸送帶強度高、彈性大、重量輕、抗衝擊和耐彎曲性能好,其成槽性性能好,防黴、耐水等各項性能都優於棉帆布輸送帶,其缺點是伸長量大,當拉緊行程可以設置較長時,可優先選擇尼龍帶;滌綸帶芯強度與棉綸相似,具有尼龍帶所有的優點,其彈性模量比尼龍高,伸長率小,尺寸穩定性好,是一種理想的輸送帶。
(3)覆蓋層的選擇。覆蓋層的選擇包括覆蓋材料、表麵形態和厚度。覆蓋層的主要成份是各種橡膠和塑料,選擇何種類型、型號的覆蓋材料,必須根據輸送物料的種類、運行條件和工作環境來考慮;覆蓋層的厚度選擇應依據磨損速率、受料條件、覆蓋層的耐磨性、抗衝擊性以及輸送帶的運轉周期等。
3.2降低輸送機部件對輸送帶的磨損
輸shu送song機ji各ge部bu件jian基ji本ben是shi標biao準zhun設she備bei,訂ding貨huo時shi要yao選xuan擇ze專zhuan業ye生sheng產chan帶dai式shi輸shu送song機ji廠chang家jia的de產chan品pin,並bing且qie在zai輸shu送song機ji製zhi造zao有you良liang好hao聲sheng譽yu的de廠chang家jia才cai能neng保bao證zheng各ge部bu件jian的de精jing度du和he質zhi量liang。各ge部bu件jian安an裝zhuang要yao按an現xian行xing的de輸shu送song設she備bei安an裝zhuang標biao準zhun和he驗yan收shou規gui程cheng執zhi行xing。容rong易yi引yin起qi輸shu送song帶dai磨mo損sun的de部bu件jian(如裙板、刮板、各種清掃器等)在安裝時要多調整以減少磨損,運行時多注意巡查。
3.3給料裝置結構的優化
給gei料liao裝zhuang置zhi的de任ren務wu是shi保bao證zheng將jiang運yun輸shu物wu料liao裝zhuang載zai在zai帶dai式shi輸shu送song機ji上shang,輸shu送song帶dai的de使shi用yong壽shou命ming很hen大da程cheng度du上shang與yu給gei料liao裝zhuang置zhi的de結jie構gou有you關guan。對dui於yu給gei料liao裝zhuang置zhi結jie構gou的de設she計ji有you以yi下xia要yao求qiu:將物料裝到輸送機時,物料的速度和方向應接近輸送帶的運行速度和運行方向;物料應裝在輸送帶中心上,不允許物料灑落在輸送機以外;當運送大塊物料時盡量避免物料對輸送帶的衝擊,盡量減小給料高度;給料量具有可調節性,保持具有良好的通過能力;保持連續給料,以保證輸送機上的料流連續。
3.4減小受料過程對輸送帶的衝擊
根據調查,輸送帶的損壞70%是擊穿損傷和刮板所致,因此減小受料過程對膠帶的衝擊,將會大大增加輸送帶的壽命。減小物料對輸送帶衝擊的方法有:優化物料的給料方式;提高輸送帶和托輥的抗衝擊性能;改善托輥的表麵性能,在滿足強度條件下減小托輥質量;減小托輥間距,減小托輥組的變位質量;采用具有吊掛彈簧的緩衝裝置;采用在托輥之間增設彈性連接;采用對多托輥托輥組;將各托輥組的高度采用不完全平行的布置方式;必要時采用二級緩衝減小衝擊。
3.5采用機電保護裝置
根(gen)據(ju)使(shi)用(yong)條(tiao)件(jian)的(de)需(xu)要(yao),選(xuan)取(qu)合(he)理(li)的(de)機(ji)電(dian)保(bao)護(hu)裝(zhuang)置(zhi),以(yi)確(que)保(bao)膠(jiao)帶(dai)機(ji)的(de)正(zheng)常(chang)運(yun)行(xing),並(bing)且(qie)可(ke)提(ti)高(gao)輸(shu)送(song)帶(dai)壽(shou)命(ming)。輸(shu)送(song)機(ji)根(gen)據(ju)設(she)備(bei)情(qing)況(kuang)應(ying)選(xuan)擇(ze)設(she)有(you)防(fang)跑(pao)偏(pian)裝(zhuang)置(zhi)、帶速檢測保護裝置、輸送帶的縱向撕裂保護裝置、溜槽堵塞檢測裝置、緊急停車裝置、金屬雜物檢測及清除裝置、斷帶保護裝置等。
4、結語
帶dai式shi輸shu送song機ji具ju有you運yun輸shu能neng力li大da,運yun送song距ju離li長chang等deng諸zhu多duo優you點dian,但dan設she備bei的de基ji建jian投tou資zi大da,輸shu送song帶dai製zhi造zao成cheng本ben高gao,維wei護hu維wei修xiu工gong作zuo量liang大da,如ru何he延yan長chang輸shu送song帶dai的de使shi用yong壽shou命ming、降低成本是輸送機設計人員不斷探索的課題。
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