1、輸送機輸送係統潤滑劑的選擇
(1)工作負荷．運(yun)動(dong)副(fu)所(suo)受(shou)載(zai)荷(he)大(da)，應(ying)使(shi)用(yong)粘(zhan)度(du)較(jiao)大(da)的(de)潤(run)滑(hua)油(you)，其(qi)油(you)性(xing)及(ji)極(ji)壓(ya)性(xing)等(deng)應(ying)良(liang)好(hao)。載(zai)荷(he)小(xiao)，所(suo)使(shi)用(yong)的(de)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)粘(zhan)度(du)較(jiao)小(xiao)些(xie)，對(dui)油(you)性(xing)和(he)極(ji)壓(ya)性(xing)的(de)要(yao)求(qiu)低(di)些(xie)。
(2)運動速度，運動副的速度高，則需使用較低粘度的潤滑油以降低摩擦阻力，減少所消耗的功率和發熱。速度低，可用較高粘度的油。
(3)工作溫度，工作溫度的高低，影響到所使用潤滑油的粘度變化和氧化速度．工作溫度升高，潤滑油的粘度變低，反之粘度升高，而且在高溫下潤滑油的氧化速度加快並變質，壽命縮短．因此，處於高溫下的潤滑點應使用粘度大、粘度指數高、閃點高和抗氧化安定性好的潤滑油．一般潤滑油的閃點應比最高溫度高20—30℃。
長期在低溫條件下工作．特別是冬季，在高寒地區露天作業的設備和車輛，則因在低溫下粘度過高泵送性較差而難以起動，因此應選用低溫潤滑性能好的潤滑油、脂，通常所使用潤滑油的凝點（或傾點）應低於環境溫度8～10℃．
(4)環境條件．
處於潮濕環境如“梅雨”季節，鹽霧、水蒸氣、冷卻液或乳化液等環境條件下運行的設備潤滑點，一般潤滑油，脂容易變質、乳化或被水衝走而流失，這時應選用抗乳化性強、防鏽性和抗腐蝕性好和粘附性強的潤滑油，同時應采取相應的密封措施，防止水分和濕氣、鹽霧等的侵入．介質環境如化學環境、腐蝕性介質（強酸、堿、鹽等）等易於造成潤滑油、脂的腐蝕性加大，應選用化學穩定性好的潤滑油。
2、塗裝車間輸送係統常用的潤滑劑
(1)塗裝車間潤滑劑基本要求。
塗裝車間輸送機選用潤滑劑時除考慮上述各項指標外，還應該特別注意滿足以下要求：①優良的油漆兼容性．優良的油漆兼容性可保證潤滑劑不會對漆膜產生有害影響，不會在油漆表麵產生縮孔．縮孔是留在油漆表麵的3～5“mshendexiaokeng，ercipentuhousuokongyirancunzai。shiyanzhengming，guitongshichanshengsuokongdegenyuan。suoyi，guiyouhehanguiyouderunhuazhijueduibunengzaituzhuangchejianshiyong，qiejinruyouqichejianderunhuajishouxianyaojinxingyouqijianrongxingshiyan。②良好的高溫穩定性，低揮發、低結碳。油漆烘幹爐的溫度一般在140℃到190℃之間，因此用於烘幹爐輸送鏈和軸承的潤滑劑必須具有熱穩定性好、熱分解溫度高、閃點及自燃點高等特點．油(you)品(pin)輕(qing)組(zu)分(fen)的(de)揮(hui)發(fa)不(bu)但(dan)會(hui)影(ying)響(xiang)潤(run)滑(hua)荊(jing)的(de)性(xing)能(neng)和(he)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，增(zeng)加(jia)油(you)耗(hao)，而(er)且(qie)揮(hui)發(fa)的(de)輕(qing)組(zu)分(fen)還(hai)會(hui)汙(wu)染(ran)漆(qi)膜(mo)和(he)設(she)備(bei)，結(jie)碳(tan)高(gao)，結(jie)焦(jiao)的(de)傾(qing)向(xiang)就(jiu)大(da)，會(hui)增(zeng)加(jia)機(ji)械(xie)設(she)備(bei)的(de)摩(mo)擦(ca)和(he)磨(mo)損(sun)，甚(shen)至(zhi)將(jiang)軸(zhou)承(cheng)卡(ka)死(si)。③優異的化學穩定性，抗水、耐酸堿。前處理和電泳室體內濕度很大，部分室體內部充滿水霧、酸霧和堿性氣體，對輸送機極其潤滑劑腐蝕很大。潤滑劑必須具有優異的化學穩定性和較強的抗水性和耐酸堿性．④lianghaodeshentouxinghejijiadenianfuxing。zaiyouqichejian，duocaiyongpenyouhuodiyoudefangshiduiliantiaodejiaojiedianjinxingrunhua，lianghaodeshentouxingkebaozhengrunhuayoujinrujiaojiedianneibuduiliantiaojinxingyouxiaorunhua。qiangyoulidenianfuxingkebimianrunhuayoudeliushierbaochizaiyundongzhongdeliantiaoshang，⑤適(shi)用(yong)於(yu)自(zi)動(dong)潤(run)滑(hua)係(xi)統(tong)。油(you)漆(qi)車(che)間(jian)自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)度(du)高(gao)，潔(jie)淨(jing)度(du)高(gao)且(qie)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)高(gao)，采(cai)用(yong)自(zi)動(dong)潤(run)滑(hua)可(ke)減(jian)少(shao)油(you)品(pin)消(xiao)耗(hao)，減(jian)少(shao)油(you)品(pin)汙(wu)染(ran)和(he)環(huan)境(jing)汙(wu)染(ran)，降(jiang)低(di)運(yun)行(xing)成(cheng)本(ben)．因此，用於油漆車甸的潤滑劑必須使用於自動潤滑係統。
(2)高溫鏈條油。
油漆車間烘幹爐內多采用鏈式輸送機，包括滾子鏈和模鍛鏈。鏈條的平穩運行、鏈節的靈活轉動和低磨損，依賴於高溫潤滑油的潤滑效果．高溫鏈條油常用聚醚PAG、聚a烯烴(PAO)及酯類油POE(ESTER)等合成油為基礎油，再配以耐高溫、抗氧化、抗腐蝕、極壓、抗磨等添加劑而成．
(3)高溫潤滑脂。
烘幹爐內輸送機和升降機軸承由於環境溫度高(140—190℃)，必須選用耐高溫潤滑脂。耐高溫潤滑脂的基礎油一般為合成油，如合成烴、酯類油、聚醚類油和含氟油，其稠化劑常見的有複合鋰皂、膨潤土、氮化硼、酰胺、脲基、氟碳等，再配以適當的添加劑和填料．(1)抗腐蝕潤滑劑。用於前處理和電泳室體內輸送機的潤滑劑必須具有較強的抗水性和抗酸堿性。脲基潤滑脂具有良好的耐高溫性能、kangshuixingnenghejichangdeshiyongshouming，shigangchangyingyongzuiyouqiantuderunhuazhi，danzhuyaoshiyongyugaosuzhouchengderunhua。muqian，zaituzhuangchejianyingyongguangfandeshicaiyongfuhehuangsuangaizuoweichouhuajipeiyigaoniandukuangwuyouderunhuazhi。huangsuangairunhuazhichujubeiyibanrunhuazhidetedianwai，tebiezainaigaowenxing、抗極壓性、耐水淋性和剪切安定性上具有非常明顯的特點．潤滑脂的耐高溫性主要由基礎油和稠化劑決定，在使用同種基礎油的前提下，磺酸鈣（可以理解CaC03）為無機化合物，其分解溫度在800℃以上，因此其具備良好的耐高溫性；在抗極壓性上，因為CaC03為球形晶體顆粒，顆粒直徑從20至60um，從而使摩擦表麵在微觀上由滑動摩擦變為滾動摩擦，如果在高壓和高溫下，CaC03與其他金屬離子發生化學反應，形成化學膜，所以其抗極壓性優異；在耐水淋性上，鈣有良好的耐水性，潤滑脂在水淋環境下稠度變化小；因磺酸鈣為球形堆積體（立體結構）當長期受到剪切力時，骨架變化小，抗剪切力強．磺酸鈣潤滑脂適用於高溫、重負荷以及有水的環境下，中低轉速的各種軸承和軸襯的潤滑，如滑動軸承、滾動軸承、定向軸承．同時適用於鋼鐵冶金行業的設備潤滑，如連鑄、熱軋機工作輥軸承等，也可作為通用脂用於造紙業濕熱環境下或其他重工業環境下設備的潤滑．以及對暴露在高溫、重負載、水淋以及腐蝕條件下的接合點、凸輪軸、連接器、減速機、齒輪等進行潤滑。
優點如下：良好的抗負載能力以及良好的極壓性和抗磨性；使用溫度範圍大,-20℃～160c}具有較好的黏附性，能夠牢固的停留在金屬表麵，避免水淋流失；具有優秀的抗腐蝕性；可采用自動潤滑器進行泵送；與傳統的複合鈣基脂相容。
(4)齒輪油
減速電機齒輪潤滑油應能夠減緩齒輪的磨損，減少停機次數，降低噪音，提高傳動效率，節省能源，延長使用壽命．因此，要求齒輪油具有良好的抗磨損能力．較高的溫度穩定性和氧化穩定性，較高的承載能力、降溫作用以及長壽命。用於高溫環境的齒輪油還要具備極好的耐高溫性能．
3、輸送係統的潤滑
3.1基本要求
塗裝車間輸送係統潤滑的基本要求是：所用潤滑劑和油漆兼容，不會產生縮孔；潤滑劑的使用不會汙染環境或對人體有害；大量使用接油盤防止油汙滴落的車身和地麵；潤滑劑用量要適當，既起到潤滑作用，又防止用量過大汙染環境並造成浪費。
塗裝車間輸送機特殊部位所用潤滑劑本文第二部分已經詳細論述。一般工作條件下的軸承或鉸接點采用2號鋰基脂。
3.2各類輸送機的潤滑點的舉例
(1)烘幹雙鏈輸送機、噴漆雙鏈輸送機、鏈式移行機．鏈條鉸接點，自動稀油潤滑I軌道，自動稀油潤滑I帶座軸承，手工脂潤滑；萬向聯軸節的活動部位，手工脂潤滑l減速電機齒輪箱，稀油潤滑．(2)IMC．模鍛鏈條鉸接點，自動稀油潤滑；行走輪和導向輪軸承，自動稀油潤滑；軌道，自動稀油潤滑l小車各鉸接點，自動稀油潤滑；回轉光輪軸承，手工脂潤滑；滾子列軸承，手工脂潤滑；驅動和張緊裝置軸承，手工脂潤滑；張緊伸縮部位，手工脂潤滑；履帶鏈餃接點，手工稀油潤滑；減速電機齒輪箱，稀油潤滑．(3)擺杆輸送機，鏈條鉸接點，自動稀油潤滑；鏈板和軌道，自動稀油潤滑}滾輪軸承和套筒，自動脂潤滑；驅動裝置軸承，手工脂潤滑；驅動裝置傳動鏈條，油杯稀油潤滑l履帶鏈鉸接點，手工稀油潤滑；履帶鏈套筒，手工脂潤滑。
3.3輸送機的潤滑方式
輸送機的潤滑方式有自動和手工兩種．自動潤滑器能夠對鏈條和軸承的潤滑實現定時、定量的精確控製，清潔、節省且自動化程度高，手工潤滑可采用手動油槍和電動油槍，操作簡便，成本低。
4、結束語
生(sheng)產(chan)實(shi)踐(jian)證(zheng)明(ming)，輸(shu)送(song)機(ji)的(de)運(yun)動(dong)部(bu)件(jian)沒(mei)有(you)潤(run)滑(hua)或(huo)者(zhe)潤(run)滑(hua)不(bu)良(liang)，將(jiang)導(dao)致(zhi)軌(gui)道(dao)或(huo)者(zhe)軸(zhou)承(cheng)的(de)過(guo)早(zao)磨(mo)損(sun)。而(er)采(cai)用(yong)合(he)適(shi)的(de)潤(run)滑(hua)劑(ji)和(he)先(xian)進(jin)的(de)潤(run)滑(hua)技(ji)術(shu)，可(ke)使(shi)輸(shu)送(song)機(ji)在(zai)苛(ke)刻(ke)的(de)使(shi)用(yong)條(tiao)件(jian)下(xia)，如(ru)高(gao)溫(wen)、潮濕和重載，持久穩定工作，減少維修和停工時同，節約運行成本，為全車間的正常生產提供保證．所以，合理潤滑對輸送機的高效、長壽命運行極其重要，應引起設計者和工廠管理者的足夠重視。
