確定輸送機所需的輸送能力至關重要。絕大多數地麵帶式輸送機從初選設備（比如初碎機）、運送材料到加工廠，或從加工廠運送到裝卸設施（如碼頭、裝卸站）。通tong常chang，用yong卡ka車che運yun來lai的de大da批pi量liang物wu料liao都dou堆dui積ji在zai初chu碎sui站zhan或huo初chu篩shai站zhan，這zhe就jiu要yao求qiu輸shu送song機ji能neng夠gou連lian續xu工gong作zuo以yi輸shu送song物wu料liao。高gao峰feng期qi輸shu送song能neng力li，一yi般ban要yao求qiu超chao過guo平ping均jun輸shu送song能neng力li的de50%以上。
利用庫存、料堆或是料鬥，物料可以連續不斷地運載到輸送機上，所以輸送機應按低輸送能力（即接近平均輸送能力）sheji，erbushianfengzhishusongnenglijinxingsheji。zheyangbujinkeyijieshengshebeichengben，yenengjiangdinenghao。dachicunxitongdegezhongbujianyejiaoda，erqiediandongjizaidiyuedinggonglvxiagongzuoshi，yunzhuandexiaolvyejiaodi。jutidaomougeshusongjixitongdesheji，youbiyaojiezhuyudongtaimonishouduanjinxingyouhua。
鬥(dou)輪(lun)取(qu)料(liao)機(ji)具(ju)有(you)類(lei)似(si)的(de)情(qing)況(kuang)，其(qi)裝(zhuang)卸(xie)速(su)率(lv)也(ye)是(shi)不(bu)連(lian)續(xu)的(de)。鬥(dou)輪(lun)取(qu)料(liao)機(ji)的(de)峰(feng)值(zhi)裝(zhuang)載(zai)能(neng)力(li)通(tong)常(chang)隻(zhi)有(you)數(shu)秒(miao)，最(zui)多(duo)幾(ji)分(fen)鍾(zhong)。因(yin)此(ci)，對(dui)於(yu)長(chang)距(ju)離(li)地(di)麵(mian)帶式輸送機，在zai其qi全quan程cheng範fan圍wei內nei按an這zhe樣yang的de峰feng值zhi能neng力li運yun行xing是shi不bu可ke能neng的de。對dui於yu小xiao型xing向xiang下xia輸shu送song機ji係xi統tong，按an峰feng值zhi輸shu送song能neng力li進jin行xing設she計ji有you一yi定ding道dao理li。但dan對dui於yu長chang距ju離li大da輸shu送song能neng力li的de輸shu送song機ji係xi統tong而er言yan，按an峰feng值zhi輸shu送song能neng力li進jin行xing設she計ji的de費fei用yong較jiao高gao。設she計ji的de最zui終zhong目mu標biao是shi要yao求qiu輸shu送song機ji具ju有you瞬shun間jian峰feng值zhi輸shu送song能neng力li，且qie不bu發fa生sheng溢yi出chu現xian象xiang。然ran後hou，依yi據ju沿yan輸shu送song機ji的de實shi際ji載zai荷he分fen布bu情qing況kuang，計ji算suan要yao求qiu的de功gong率lv。
daduoshushejifangfadouzhidingleshusongjizaichangguicaozuoxiadezuidarongjifuhe。zaishejishusongjishi，zhezhongrongjifuhekaolvlesuoyunxudezuixiaobianju。zaishijiyingyongzhong，daduoshudimiandaishishusongjianjiaodiderongjiliyonglvjinxingsheji。duiyuzhuangzaidakuaiwuti，huoxuchengshoushunshifuhechongjide，rongjiliyonglvtongchangzai75%-85%之間。對於在工廠內部使用的短程輸送機，考慮到係統停運時的物料溢出、卸空滿載料鬥的能力，以及裝載過程變化等因素，按100%的容積利用率進行設計。短程輸送機的合理設計在一次費用問題上給大型地麵帶式輸送機的設計提出：weiduanchengshusongjizengjiayidianshebeigonglvyuweidaxingshusongjixitongzengjiajizhaowadegonglvwanquanbutong。ciwai，zaidaxingshusongjixitongzhong，duanqidezhuangzaifengzhiyuliaodoumanzaishichanshengdefujialiwurenheguanlian，qieshangyoushebei（比如初碎機）通常不能夠在幾分鍾內一直都對其全程範圍維持一個比峰值能力高20%～30%的生產能力。按照需求精確設計，避免使用對小型係統慣用的簡化是減少地麵帶式輸送機能耗的主要手段。
另外，土建工程、鋼材及機械設備的生產都會產生碳排放，輸送機的尺寸也會影響到其碳足跡。比如生產1t鋼大約產生3.2t的碳排放，而柴油每產生l kW-h能量，同時也產生約l kg的碳排放。生產一個中等尺寸的地麵帶式輸送機，需要用到1 000t的結構鋼，並消耗1 000 kW-h的能量，這意味著從一開始，單使用結構鋼就產生了3 200 t的碳排放。如果燃燒柴油，每年大約產生6 000 t的碳排放。在設計階段減少輸送機係統的尺寸，對於充分降低碳排放具有額外的意義。
2、托輥
托輥的選擇將直接決定托輥的滾動阻力（抵製輸送機運動的力）。而皮帶的壓陷阻力則由托輥的直徑、垂chui直zhi載zai荷he以yi及ji皮pi帶dai回hui轉zhuan麵mian的de橡xiang膠jiao特te性xing綜zong合he決jue定ding。對dui於yu具ju有you相xiang對dui低di輸shu送song能neng力li的de長chang皮pi帶dai，托tuo輥gun的de滾gun動dong阻zu力li是shi一yi個ge重zhong要yao的de因yin素su。而er對dui於yu高gao輸shu送song能neng力li的de輸shu送song機ji，壓ya陷xian阻zu力li是shi主zhu要yao因yin素su。
3、軸承的選擇
滾球軸承具有低滾動阻力．這是長距離地麵運輸中大都采用滾球軸承的原因。在具有5 km，1 000 t/h輸送能力的地麵帶式運煤機上，分別采用滾柱軸承和滾球軸承，結果比較見表1。
從表1可看出，絕對功率有5%的差別。但是，在初始空載起步功率消耗上，存在4倍的差異，滾球軸承初始阻力比運行時大約高25%，而滾柱軸承初始阻力幾乎比運行時高5倍。
3.1托輥的直徑和間距
pidaiyaxianzulishituogunzhijingdefanhanshu。tuogunzhijingyueda，yaxianzuliyuedi。shusongjishusongnengliyuegao，yaxianliyuxuqiudegonglvguanxiyueda。suoxiaotuogunjianjukejiangdiyaxianli，dantongshihuichanshengjiaogaodetuogunzuli（更多托輥）。最合理的托輥間距將根據具體的應用情況來確定。
3.2皮帶
pidaidexuanzeduiyudimiandaishishusongjidegonglvxuqiuhuichanshengzuizhongyaodeyingxiang。tongshi，pidaiyeshizhenggeshusongjixitongzhongjiagezuiguidebufen。shusongjinenghaoshipidaizhonglianghepidaibiaomiantexingdehanshu，erpidaizhongliangyoushipidaiedingzhanglihebiaomianhoududehanshu。daduoshudimiandaishishusongjishiyongdeshigangshengxinpidai。
3.3額定張力
直到幾年前，皮帶額定張力還一直作為皮帶極限強度（由靜張力測試確定）的一部分。比如，在選擇帆布皮帶時，按計算的最大操作張力．取10倍的安全係數：而選鋼繩芯皮帶時，安全係數取6.7。在實際應用中，盡管鋼繩芯結合處的靜力強度比皮帶本身強度要大許多，皮帶通常在拚接處失效。在最近的25nianli，suizherenmenduixiangjiaoxingnenglejiedeshenru，yijiguangfandeyanjiuheceshi，shirenmenduishusongjipidaidepohuaijiliyoulegengqingchuderenshi。shishishi，youyunianjiegangshengxindexiangjiaochanshengpilao，congerdaozhipidaizaijiehechushixiao。yinci，zaixuanzepidaishi，jiehechudepilaoqiangduhuodongliqiangdushiyigezhongyaodekaolvyinsu。
對(dui)於(yu)高(gao)張(zhang)力(li)的(de)輸(shu)送(song)機(ji)，要(yao)求(qiu)使(shi)用(yong)帶(dai)有(you)大(da)量(liang)大(da)直(zhi)徑(jing)鋼(gang)纜(lan)的(de)重(zhong)皮(pi)帶(dai)。另(ling)外(wai)，接(jie)合(he)位(wei)置(zhi)處(chu)理(li)的(de)越(yue)複(fu)雜(za)，額(e)定(ding)張(zhang)力(li)就(jiu)越(yue)高(gao)。所(suo)以(yi)，接(jie)合(he)效(xiao)率(lv)隨(sui)著(zhe)皮(pi)帶(dai)額(e)定(ding)張(zhang)力(li)的(de)提(ti)高(gao)而(er)降(jiang)低(di)。如(ru)果(guo)接(jie)合(he)處(chu)的(de)設(she)計(ji)合(he)理(li)，較(jiao)低(di)靜(jing)力(li)額(e)定(ding)張(zhang)力(li)的(de)皮(pi)帶(dai)也(ye)可(ke)能(neng)有(you)較(jiao)高(gao)動(dong)力(li)接(jie)合(he)強(qiang)度(du)，從(cong)而(er)達(da)到(dao)很(hen)高(gao)的(de)安(an)全(quan)性(xing)。
3.4載物麵
pidaizaiwumianyonglaiyunsongcailiao，bingbaohupidaixinmianzaopohuai。meicipidaijingguozhuangzaiquyushi，zaiwumiandoukenengyinweibeiqiegehuomosunerpohuai。yinciduanpidaidenaimosunshoumingbijiaoduan，yegengyishoudaokuaizhuangcailiaodeqiege。erduiyudimiandaishishusongji，yinweixunhuanshijianbijiaochang，mosunlvxiangduijiaodi。yibanlaishuo，jinliaocaoshejidebuheli．才會導致這種結果的出現。如今，可以使用DEM模型設計轉載溜槽，從而把進料槽對輸送機的影響和磨損降到最低。
例如．1990年，南非投產使用了一個長度為6 km．輸送能力為2 200 t/h的地麵帶式輸送機。後來，在1996年nian，對dui載zai物wu麵mian的de厚hou度du進jin行xing了le測ce量liang，結jie果guo，在zai皮pi帶dai上shang沒mei有you測ce試shi出chu明ming顯xian的de磨mo損sun。這zhe是shi因yin為wei在zai設she計ji階jie段duan，進jin料liao槽cao被bei加jia以yi特te殊shu考kao慮lv，而er且qie運yun用yong了le加jia速su輸shu送song機ji和he加jia料liao的de秩zhi序xu化hua。很hen顯xian然ran，設she計ji的de結jie果guo在zai最zui小xiao化hua皮pi帶dai磨mo損sun方fang麵mian是shi成cheng功gong的de。
3.5傳動麵
傳動麵用來保護皮帶芯，並把壓力從鋼繩芯傳到皮帶輪和托輥上。壓陷阻力是傳動麵厚度的函數，傳動麵越厚，壓陷阻力和能耗越大。
傳chuan動dong麵mian底di部bu的de損sun耗hao與yu驅qu動dong皮pi帶dai輪lun的de打da滑hua有you關guan。這zhe種zhong現xian象xiang可ke以yi通tong過guo合he理li的de設she計ji而er消xiao除chu。很hen多duo專zhuan家jia爭zheng論lun到dao，托tuo輥gun在zai水shui平ping曲qu線xian上shang的de傾qing斜xie和he扭niu轉zhuan，導dao致zhi了le傳chuan動dong麵mian過guo早zao的de磨mo損sun。這zhe種zhong意yi見jian的de產chan生sheng，源yuan於yu對dui皮pi帶dai經jing過guo與yu其qi不bu完wan全quan垂chui直zhi的de托tuo輥gun時shi的de行xing為wei的de誤wu解jie。
如果傾斜較小，皮帶不會滑向一側，而是通過傳動麵變形（蠕變）來補償偏離。采用一些知名廠家生產的特殊橡膠化合物．可(ke)以(yi)極(ji)大(da)地(di)減(jian)少(shao)壓(ya)陷(xian)阻(zu)力(li)。因(yin)此(ci)產(chan)生(sheng)的(de)額(e)外(wai)費(fei)用(yong)，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)因(yin)其(qi)降(jiang)低(di)皮(pi)帶(dai)額(e)定(ding)張(zhang)力(li)和(he)能(neng)耗(hao)而(er)節(jie)省(sheng)出(chu)來(lai)。因(yin)此(ci)，壓(ya)陪(pei)力(li)隨(sui)係(xi)統(tong)輸(shu)送(song)能(neng)力(li)的(de)增(zeng)加(jia)而(er)增(zeng)加(jia)。
4、結論
地di麵mian帶dai式shi輸shu送song機ji，並bing非fei越yue大da越yue好hao，錯cuo誤wu的de假jia設she或huo經jing驗yan也ye不bu可ke取qu。地di麵mian帶dai式shi輸shu送song機ji的de能neng耗hao可ke以yi通tong過guo采cai用yong現xian有you的de設she計ji工gong具ju，並bing結jie合he設she計ji輸shu送song能neng力li、托輥及輸送帶等裝置的優化選擇進行設計．從而降低成本和運行費用，減輕環境汙染。
