SD-80帶式輸送機具有整機性能好，運力較大．安裝拆除方便快捷等特點，因此在礦山運輸中得到了廣泛應用。然而現有標準型號的SD-80daishishusongjidezhuyaobujianzhiyidechuandongguntong，yinqijiegoubuheli，shigushijiaogao，yanzhongdiyingxiangzheshusongjidezhengchangyunzhuan。genjuduonianshengchanshijian，womenfenxilechuandongguntongdeshouliqingkuangheguntongjiegoushangdequexian，duichuandongguntongdejiegoujinxinglegaizao，dadajiangdilechuandongguntongdesunhuaishigu，xiaoguohenhao。
2、傳動滾筒受力分析
該帶式輸送機是由2台SDB-40(40 kW)電動機分別拖動兩滾筒，兩滾筒與輸送帶通過摩擦傳動來工作的，圖l是兩滾筒的受力情況。根據歐拉公式S= Ste，兩滾筒被拖動時，所需電機牽引力比值為：IVI/lvn=e-(口=口1+ az)，約等於2。雖然設計中充分考慮了功率分配不均的問題，但在實際運行中滾筒I所需牽引力比滾筒Ⅱ耍大一些，因此，滾筒I的使用壽命比滾筒Ⅱ要低，滾筒I事故率最高。
3、傳動滾筒結構分析
SD-80帶式輸送機傳動滾筒結構如圖2所示，傳動滾筒的主軸與滾筒的卷筒連接形式有3種，其中2種是可拆連接，即鍵聯接和螺釘聯接，視為A點和B點，另一種是不可拆連接焊接點，視為C點。這種結構維修方便，裝配複雜，主軸與滾筒的卷筒同軸度差，而此滾筒實際運行中的損壞點常為Bdian，jiluodingzulianjiechu。zaiguntongshejizhonggaichulianjieqiangdufuheshusongjizhengchangyunxingshiyongyaoqiu，danyouyumeikuangjingxiazirantiaojianelie，daishishusongjiyunxingguochengzhong，guntongzaichongjihezhendongdebianzaixia，luodingzulianjiechuluowenfujianhezhichengmianjiandemocazulikenengjianxiaohuoshunjianxiaoshi，zhezhongqingkuangdeduocifanfu，jiuhuishiguntongluodingzulianjiezhujiansongdong，suiranguntongluodingzujuncaiquleshezhidanhuangdianquandefangsongcuoshi，dandanhuangdianquanzaichongjizhendongxiagongzuoxingnengbukekao，danhuangdianquanshaoyishixiao，jiuhuishiluodingzu（尤其是減速機側）受到大的徑向剪切力和軸向拉力而斷裂，因SD-80帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)整(zheng)體(ti)性(xing)好(hao)而(er)無(wu)法(fa)進(jin)行(xing)外(wai)觀(guan)檢(jian)查(zha)，滾(gun)筒(tong)工(gong)在(zai)減(jian)速(su)機(ji)側(ce)的(de)螺(luo)釘(ding)組(zu)逐(zhu)漸(jian)剪(jian)切(qie)斷(duan)裂(lie)，該(gai)側(ce)滾(gun)筒(tong)的(de)卷(juan)筒(tong)與(yu)主(zhu)軸(zhou)脫(tuo)落(luo)，造(zao)成(cheng)輸(shu)送(song)機(ji)停(ting)運(yun)事(shi)故(gu)。這(zhe)是(shi)滾(gun)筒(tong)I損壞的主要原因。
另外，從圖1可以看出，滾筒Ⅱzaijiansujiceshishunshizhenxuanzhuande，zaichongjihezhendongdebianzaixia，changqiyunxingluodinghuinixiangfansong，zaochengdanhuangshixiao，zhujiantuoluo。qiyudeluodingchengshoubuledadefuheerzaochengzhujianjianqieladuan，gaiceguntongdejuantongyuzhuzhoutuoluo，zheshiguntongⅡ損壞的主要原因。
4、傳動滾筒結構改造
改造後的傳動滾筒結構如圖3所示，該結構的傳動滾筒取消了強度較低的螺釘組連接，使主軸與傳動滾筒的卷筒由3處聯接改為2處chu連lian接jie，該gai結jie構gou傳chuan動dong滾gun筒tong經jing實shi際ji運yun行xing檢jian測ce抗kang衝chong擊ji和he振zhen動dong的de變bian載zai能neng力li加jia強qiang，主zhu軸zhou與yu滾gun筒tong的de卷juan筒tong同tong軸zhou度du較jiao好hao，並bing且qie在zai保bao證zheng主zhu軸zhou設she計ji強qiang度du不bu變bian的de情qing況kuang下xia，改gai變bian了le主zhu軸zhou局ju部bu尺chi寸cun，在zai主zhu軸zhou一yi端duan增zeng加jia止zhi推tui圓yuan螺luo母mu和he止zhi推tui墊dian圈quan，防fang止zhi主zhu軸zhou軸zhou向xiang移yi動dong。該gai傳chuan動dong滾gun筒tong結jie構gou簡jian單dan，成cheng本ben低di，加jia工gong、安裝及損壞維修極為方便，使用壽命遠遠高於原結構的傳動滾筒。
5、結語
通過對傳動滾筒結構改造，使SD-80帶式輸送機因傳動滾筒損壞造成停運的事故率大大降低，然而SD-80帶式輸送機因整機性能好而造成更換傳動滾筒費時費力，因此，改變SD-80帶式輸送機機頭部結構是一個亟待解決的問題。
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