1、半圓形深槽帶式輸送機原理
帶式輸送機輸shu送song物wu料liao時shi必bi須xu保bao證zheng物wu料liao和he輸shu送song帶dai之zhi間jian不bu產chan生sheng相xiang對dui運yun動dong。當dang輸shu送song線xian路lu有you傾qing角jiao時shi，物wu料liao和he輸shu送song帶dai之zhi間jian的de靜jing摩mo擦ca力li保bao證zheng了le物wu料liao相xiang對dui於yu輸shu送song帶dai處chu於yu靜jing止zhi狀zhuang態tai，由you於yu物wu料liao與yu輸shu送song帶dai間jian的de摩mo擦ca角jiao，取qu決jue於yu物wu料liao和he輸shu送song帶dai間jian的de摩mo擦ca係xi數shu，因yin而er通tong用yong帶式輸送機輸送物料的最大傾角8m。。受到了限製。穩定運行的通用帶式輸送機的最大傾角應該滿足：
由式(2)可見，增大F(也就是增大F)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)輸(shu)送(song)物(wu)料(liao)的(de)傾(qing)角(jiao)。壓(ya)帶(dai)式(shi)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)就(jiu)是(shi)利(li)用(yong)上(shang)述(shu)原(yuan)理(li)，通(tong)過(guo)壓(ya)帶(dai)提(ti)供(gong)的(de)壓(ya)力(li)，以(yi)實(shi)現(xian)大(da)傾(qing)角(jiao)輸(shu)送(song)物(wu)料(liao)。然(ran)而(er)，由(you)於(yu)壓(ya)帶(dai)式(shi)的(de)結(jie)構(gou)過(guo)於(yu)複(fu)雜(za)，為(wei)滿(man)足(zu)傾(qing)角(jiao)範(fan)圍(wei)為(wei)16~ 250的大傾角輸送，前蘇聯研製出了傾角可達25~ 300的深槽型帶式輸送機。它的原理也可以通過式(2)來lai解jie釋shi，即ji通tong過guo輸shu送song帶dai和he物wu料liao之zhi間jian的de擠ji壓ya來lai增zeng大da物wu料liao與yu物wu料liao之zhi間jian和he物wu料liao與yu輸shu送song帶dai之zhi間jian的de摩mo擦ca力li。實shi現xian輸shu送song帶dai對dui物wu料liao的de擠ji壓ya采cai用yong的de措cuo施shi就jiu是shi加jia大da輸shu送song帶dai和he物wu料liao接jie觸chu的de裝zhuang載zai截jie麵mian。下xia麵mian定ding性xing分fen析xi輸shu送song帶dai對dui物wu料liao產chan生sheng擠ji壓ya力li的de原yuan理li。
三托輥槽形托輥組支撐的槽形輸送帶，如圖1suoshi。weilejianxiaoshusongdaidenaodu，meigeyidingjianjusheyoutuogunzu，fenxishusongdaizaiyigetuogunjianjushangdeyundongguochengkezhi，zaituogunzhichengchu，shusongdaishoudaotuogunzudexianzhi，qixingzhuangshichuyuhetuogunzuzhongdegetuogunjiechudeqingkuang（當然，輸送帶不可能象圖中所示的轉折）。當輸送帶離開托輥時，由於物料和輸送帶的重力的作用使輸送帶發生變形，假設輸送帶截麵上中間托輥支撐的輸送帶段3仍然保持水平，側托輥支撐的輸送帶段就會變化到位置1，使輸送帶兩側處於“張開”的狀態；當輸送帶截麵運行到下一組托輥處，輸送帶的側托輥支撐處由於受到托輥的限製就會恢複到2的位置，使輸送帶處於“合攏”的狀態。在托輥作用下的這種“張開”、“合攏”的過程就是產生輸送帶對物料擠壓力的根源。一般地，通用帶式輸送機是要設法減小這一作用以減小運行阻力；而深槽型帶式輸送機就是要利用這種“張開”、“合攏”的(de)過(guo)程(cheng)來(lai)產(chan)生(sheng)必(bi)要(yao)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)對(dui)物(wu)料(liao)的(de)擠(ji)壓(ya)力(li)。容(rong)易(yi)理(li)解(jie)加(jia)大(da)托(tuo)輥(gun)槽(cao)角(jiao)可(ke)以(yi)增(zeng)強(qiang)這(zhe)種(zhong)作(zuo)用(yong)。所(suo)以(yi)，可(ke)以(yi)得(de)出(chu)半(ban)圓(yuan)形(xing)深(shen)槽(cao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)設(she)計(ji)時(shi)應(ying)該(gai)遵(zun)循(xun)下(xia)列(lie)原(yuan)則(ze)：
(1)盡量減小中間水平托輥的支撐長度；
(2)加大側托輥槽角以提高物料的堆積深度；
(3)加長側托輥的長度以增加托輥對物料的夾持長度。
2、半圓形深槽帶式輸送機的結構、特點及計算
2.1 半圓形深槽帶式輸送機的結構
banyuanxingshencaodaishishusongjidejiegoushejiwentizhuyaojizhongzaituogundeweizhishang，shijishejishi，weilebaozhengshixianbanyuanxingdexingzhuang，keyigenjushusongdaidequmianxingzhuanglaikaolv。kaolvyaobijinyuandexingzhuang，tuogunzuzhongdetuogunshuyinggaibitongyongdaishishusongjishezhideduo。youguanguoduduantuogunzudeshejikecankaoyuanguandaishishusongjidesheji。shijishejishi，daikuanwei800 mm.1 000 mm時用四托輥，帶寬為1 200 mm.1 400 mm.1 600 mm時用五托輥。具體托輥布置的角度可以有兩種方案。其中方案2保證輸送帶與托輥接觸點為圓弧，而方案1保證輸送帶邊緣為圓弧。如四托輥方案2的托輥布置如圖2所不。
2.2半圓形深槽帶式輸送機的特點
通過與其他形式的帶式輸送機比較，並對係列帶寬托輥不同布置形式時的裝料截麵的麵積、裝料深度、截麵最大開口等對比，可以得出半圓形深槽帶式輸送機的特點：
(1)除托輥外，其他部分的結構與通用帶式輸送機完全相同，與采用特殊輸送帶的輸送機相比具有價格低、壽命長的特點；
(2)輸送物料傾角大於通用帶式輸送機，基本上和圓管帶式輸送機相同，典型物料最大可實現300傾角的輸送；
(3)輸送能力大，在同樣帶寬條件下它高於圓管形帶式輸送機、槽形帶式輸送機和U形帶式輸送機；
(4)運行穩定，運行過程中輸送帶不跑偏，不易出現撒料現象；
(5)有利於環境保護，由於輸送帶的開口小於槽形帶式輸送機，從而減小了和外界的接觸麵積，可以減少粉塵飛揚；
(6)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)比(bi)通(tong)用(yong)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)較(jiao)小(xiao)的(de)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)，實(shi)現(xian)水(shui)平(ping)轉(zhuan)彎(wan)，因(yin)為(wei)影(ying)響(xiang)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)水(shui)平(ping)轉(zhuan)彎(wan)的(de)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)麵(mian)是(shi)輸(shu)送(song)帶(dai)內(nei)曲(qu)線(xian)和(he)外(wai)曲(qu)線(xian)的(de)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)的(de)差(cha)；
(7)半圓形帶式輸送機的頭部、尾部、驅動裝置和拉緊裝置等部件與通用帶式輸送機完全相同，因此便於將通用帶式輸送機改為半圓形帶式輸送機，以增加運輸能力；
(8)在設計上較簡單；在安裝、使用與維修等方麵幾乎與通用帶式輸送機相同，符合使用者的習慣，易於被用戶接受；
(9)大傾角輸送時，帶速不宜過高，一般應在4m/s以下。
2.3半圓形深槽帶式輸送機的計算
半圓形深槽帶式輸送機的設計計算方法與通用帶式輸送機的設計計算方法基本相同，但是，由於深槽的原因，需要考慮它的過渡段、彎曲段和運行阻力係數與通用帶式輸送機不同。
muqian，suiranguowaiyijingjinxingledaliangdeyanjiugongzuo，danshangmeiyoukekaodejisuanyunxingzulidefangfa，shusongjikeshixianshusongwuliaodezuidaqingjiaoyezhinengtongguoshiyandebanfadedao。youyushusongjishusongwuliaodezuidaqingjiaoheyunxingzulixishuzhijiancunzaizhelianxi，yinci，zhunquedixuanyongyunxingzulixishuyeshijinxingbanyuanxingshencaodaishishusongjishejijisuandezhongyaocanshu。
3、結語
通(tong)過(guo)對(dui)深(shen)槽(cao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)機(ji)理(li)的(de)研(yan)究(jiu)，提(ti)出(chu)了(le)半(ban)圓(yuan)形(xing)的(de)設(she)計(ji)思(si)想(xiang)，使(shi)深(shen)槽(cao)型(xing)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)托(tuo)輥(gun)槽(cao)角(jiao)設(she)計(ji)有(you)理(li)論(lun)依(yi)據(ju)可(ke)循(xun)。該(gai)類(lei)輸(shu)送(song)機(ji)與(yu)其(qi)他(ta)形(xing)式(shi)的(de)大(da)傾(qing)角(jiao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)相(xiang)比(bi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)、運行可靠、經濟性好，可以從某種程度上替代現有的槽形帶式輸送機。其重要特點是增大了輸送帶對物料的夾持力，從而增大了物料與輸送帶、物料與物料的摩擦力，可以實現大傾角輸送，這在實際工程應用中得到了驗證。半圓形深槽帶式輸送機的設計開發項目2001年7月通過了沈陽市科學技術委員會的“科學技術成果”鑒定和沈陽市經濟貿易委員會的“新產品新技術”鑒定。
帶式輸送機輸shu送song物wu料liao時shi必bi須xu保bao證zheng物wu料liao和he輸shu送song帶dai之zhi間jian不bu產chan生sheng相xiang對dui運yun動dong。當dang輸shu送song線xian路lu有you傾qing角jiao時shi，物wu料liao和he輸shu送song帶dai之zhi間jian的de靜jing摩mo擦ca力li保bao證zheng了le物wu料liao相xiang對dui於yu輸shu送song帶dai處chu於yu靜jing止zhi狀zhuang態tai，由you於yu物wu料liao與yu輸shu送song帶dai間jian的de摩mo擦ca角jiao，取qu決jue於yu物wu料liao和he輸shu送song帶dai間jian的de摩mo擦ca係xi數shu，因yin而er通tong用yong帶式輸送機輸送物料的最大傾角8m。。受到了限製。穩定運行的通用帶式輸送機的最大傾角應該滿足：
由式(2)可見，增大F(也就是增大F)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)輸(shu)送(song)物(wu)料(liao)的(de)傾(qing)角(jiao)。壓(ya)帶(dai)式(shi)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)就(jiu)是(shi)利(li)用(yong)上(shang)述(shu)原(yuan)理(li)，通(tong)過(guo)壓(ya)帶(dai)提(ti)供(gong)的(de)壓(ya)力(li)，以(yi)實(shi)現(xian)大(da)傾(qing)角(jiao)輸(shu)送(song)物(wu)料(liao)。然(ran)而(er)，由(you)於(yu)壓(ya)帶(dai)式(shi)的(de)結(jie)構(gou)過(guo)於(yu)複(fu)雜(za)，為(wei)滿(man)足(zu)傾(qing)角(jiao)範(fan)圍(wei)為(wei)16~ 250的大傾角輸送，前蘇聯研製出了傾角可達25~ 300的深槽型帶式輸送機。它的原理也可以通過式(2)來lai解jie釋shi，即ji通tong過guo輸shu送song帶dai和he物wu料liao之zhi間jian的de擠ji壓ya來lai增zeng大da物wu料liao與yu物wu料liao之zhi間jian和he物wu料liao與yu輸shu送song帶dai之zhi間jian的de摩mo擦ca力li。實shi現xian輸shu送song帶dai對dui物wu料liao的de擠ji壓ya采cai用yong的de措cuo施shi就jiu是shi加jia大da輸shu送song帶dai和he物wu料liao接jie觸chu的de裝zhuang載zai截jie麵mian。下xia麵mian定ding性xing分fen析xi輸shu送song帶dai對dui物wu料liao產chan生sheng擠ji壓ya力li的de原yuan理li。
三托輥槽形托輥組支撐的槽形輸送帶，如圖1suoshi。weilejianxiaoshusongdaidenaodu，meigeyidingjianjusheyoutuogunzu，fenxishusongdaizaiyigetuogunjianjushangdeyundongguochengkezhi，zaituogunzhichengchu，shusongdaishoudaotuogunzudexianzhi，qixingzhuangshichuyuhetuogunzuzhongdegetuogunjiechudeqingkuang（當然，輸送帶不可能象圖中所示的轉折）。當輸送帶離開托輥時，由於物料和輸送帶的重力的作用使輸送帶發生變形，假設輸送帶截麵上中間托輥支撐的輸送帶段3仍然保持水平，側托輥支撐的輸送帶段就會變化到位置1，使輸送帶兩側處於“張開”的狀態；當輸送帶截麵運行到下一組托輥處，輸送帶的側托輥支撐處由於受到托輥的限製就會恢複到2的位置，使輸送帶處於“合攏”的狀態。在托輥作用下的這種“張開”、“合攏”的過程就是產生輸送帶對物料擠壓力的根源。一般地，通用帶式輸送機是要設法減小這一作用以減小運行阻力；而深槽型帶式輸送機就是要利用這種“張開”、“合攏”的(de)過(guo)程(cheng)來(lai)產(chan)生(sheng)必(bi)要(yao)的(de)輸(shu)送(song)帶(dai)對(dui)物(wu)料(liao)的(de)擠(ji)壓(ya)力(li)。容(rong)易(yi)理(li)解(jie)加(jia)大(da)托(tuo)輥(gun)槽(cao)角(jiao)可(ke)以(yi)增(zeng)強(qiang)這(zhe)種(zhong)作(zuo)用(yong)。所(suo)以(yi)，可(ke)以(yi)得(de)出(chu)半(ban)圓(yuan)形(xing)深(shen)槽(cao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)設(she)計(ji)時(shi)應(ying)該(gai)遵(zun)循(xun)下(xia)列(lie)原(yuan)則(ze)：
(1)盡量減小中間水平托輥的支撐長度；
(2)加大側托輥槽角以提高物料的堆積深度；
(3)加長側托輥的長度以增加托輥對物料的夾持長度。
2、半圓形深槽帶式輸送機的結構、特點及計算
2.1 半圓形深槽帶式輸送機的結構
banyuanxingshencaodaishishusongjidejiegoushejiwentizhuyaojizhongzaituogundeweizhishang，shijishejishi，weilebaozhengshixianbanyuanxingdexingzhuang，keyigenjushusongdaidequmianxingzhuanglaikaolv。kaolvyaobijinyuandexingzhuang，tuogunzuzhongdetuogunshuyinggaibitongyongdaishishusongjishezhideduo。youguanguoduduantuogunzudeshejikecankaoyuanguandaishishusongjidesheji。shijishejishi，daikuanwei800 mm.1 000 mm時用四托輥，帶寬為1 200 mm.1 400 mm.1 600 mm時用五托輥。具體托輥布置的角度可以有兩種方案。其中方案2保證輸送帶與托輥接觸點為圓弧，而方案1保證輸送帶邊緣為圓弧。如四托輥方案2的托輥布置如圖2所不。
2.2半圓形深槽帶式輸送機的特點
通過與其他形式的帶式輸送機比較，並對係列帶寬托輥不同布置形式時的裝料截麵的麵積、裝料深度、截麵最大開口等對比，可以得出半圓形深槽帶式輸送機的特點：
(1)除托輥外，其他部分的結構與通用帶式輸送機完全相同，與采用特殊輸送帶的輸送機相比具有價格低、壽命長的特點；
(2)輸送物料傾角大於通用帶式輸送機，基本上和圓管帶式輸送機相同，典型物料最大可實現300傾角的輸送；
(3)輸送能力大，在同樣帶寬條件下它高於圓管形帶式輸送機、槽形帶式輸送機和U形帶式輸送機；
(4)運行穩定，運行過程中輸送帶不跑偏，不易出現撒料現象；
(5)有利於環境保護，由於輸送帶的開口小於槽形帶式輸送機，從而減小了和外界的接觸麵積，可以減少粉塵飛揚；
(6)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)比(bi)通(tong)用(yong)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)較(jiao)小(xiao)的(de)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)，實(shi)現(xian)水(shui)平(ping)轉(zhuan)彎(wan)，因(yin)為(wei)影(ying)響(xiang)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)水(shui)平(ping)轉(zhuan)彎(wan)的(de)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)麵(mian)是(shi)輸(shu)送(song)帶(dai)內(nei)曲(qu)線(xian)和(he)外(wai)曲(qu)線(xian)的(de)曲(qu)率(lv)半(ban)徑(jing)的(de)差(cha)；
(7)半圓形帶式輸送機的頭部、尾部、驅動裝置和拉緊裝置等部件與通用帶式輸送機完全相同，因此便於將通用帶式輸送機改為半圓形帶式輸送機，以增加運輸能力；
(8)在設計上較簡單；在安裝、使用與維修等方麵幾乎與通用帶式輸送機相同，符合使用者的習慣，易於被用戶接受；
(9)大傾角輸送時，帶速不宜過高，一般應在4m/s以下。
2.3半圓形深槽帶式輸送機的計算
半圓形深槽帶式輸送機的設計計算方法與通用帶式輸送機的設計計算方法基本相同，但是，由於深槽的原因，需要考慮它的過渡段、彎曲段和運行阻力係數與通用帶式輸送機不同。
muqian，suiranguowaiyijingjinxingledaliangdeyanjiugongzuo，danshangmeiyoukekaodejisuanyunxingzulidefangfa，shusongjikeshixianshusongwuliaodezuidaqingjiaoyezhinengtongguoshiyandebanfadedao。youyushusongjishusongwuliaodezuidaqingjiaoheyunxingzulixishuzhijiancunzaizhelianxi，yinci，zhunquedixuanyongyunxingzulixishuyeshijinxingbanyuanxingshencaodaishishusongjishejijisuandezhongyaocanshu。
3、結語
通(tong)過(guo)對(dui)深(shen)槽(cao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)機(ji)理(li)的(de)研(yan)究(jiu)，提(ti)出(chu)了(le)半(ban)圓(yuan)形(xing)的(de)設(she)計(ji)思(si)想(xiang)，使(shi)深(shen)槽(cao)型(xing)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)托(tuo)輥(gun)槽(cao)角(jiao)設(she)計(ji)有(you)理(li)論(lun)依(yi)據(ju)可(ke)循(xun)。該(gai)類(lei)輸(shu)送(song)機(ji)與(yu)其(qi)他(ta)形(xing)式(shi)的(de)大(da)傾(qing)角(jiao)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)相(xiang)比(bi)，結(jie)構(gou)簡(jian)單(dan)、運行可靠、經濟性好，可以從某種程度上替代現有的槽形帶式輸送機。其重要特點是增大了輸送帶對物料的夾持力，從而增大了物料與輸送帶、物料與物料的摩擦力，可以實現大傾角輸送，這在實際工程應用中得到了驗證。半圓形深槽帶式輸送機的設計開發項目2001年7月通過了沈陽市科學技術委員會的“科學技術成果”鑒定和沈陽市經濟貿易委員會的“新產品新技術”鑒定。
