1、設備概況
公司燃料輸煤係統所配套的入廠及入爐煤自動取樣裝置均為RZC型中部刮板式采樣機，分別安裝在2號甲和4號甲乙皮帶機的中部。該取樣裝置能自動完成子樣采集、子樣破碎、二次縮分、樣本收集及餘樣回收等全過程。
燃煤自動取煤樣裝置由2套初級采樣機、1套皮帶給料機、1套鬥式提升機、1套破碎縮分裝置及1套餘煤返回係統、電氣控製係統組成。破碎縮分裝置由破碎機、縮分器及樣品罐組成。餘煤返回係統由鬥式提升機、螺旋給料機及溜管組成。
輸煤皮帶係統啟動時，皮帶的運行信號通過邏輯存儲器(PLC)deshuchujidianqi，beishusongdaoshumeixitongdezidongquyangzhuangzhi。gaizidongquyangzhuangzhidekebianchengkongzhiqijiedaoxinhaohou，zhujichufazhengjikaishigongzuo，tongshiyouchufayicicaiyangqiheercicaiyangqijishiqikaishijishi；若幹秒後，一次采樣器第一次啟動刮板采樣；子樣通過落煤筒被送到初級給料機；初級給料機均勻連續地將煤喂給碎煤機破碎後，送給下一級縮分設備（縮分器）；采得的樣品被送到旋轉集樣瓶中；剩餘部分樣品則通過鬥式提升機和螺旋輸送機被送回到皮帶輸送機：當二次采樣器動作若幹次後，其可編程控製器觸發旋轉集樣器旋轉一角度，代之以相鄰的集樣瓶：如此反複，完成某一階段的采樣；當皮帶停止時，該自動取樣裝置的可編程控製器可延時停機，將係統中的餘煤走空。自動取樣裝置取樣流程見圖l。
2、自動取樣裝置運行中存在的問題
該自動取樣裝置投用以來，螺旋輸送機故障頻繁發生，嚴重影響整台設備的正常運行，主要有以下問題。
(1)螺旋輸送機由於螺旋體中心軸產生撓度，與設備外殼相磨擦、卡澀，產生故障報警。
(2)螺旋輸送機由於瞬時輸送量過大堵煤，產生故障報警。
(3)螺旋輸送機中部懸掛軸承處通流麵積小，導致物料無法正常通過，產生報警。
(4)電動閘門電機功率為60 W，推力小，是靠限位來控製它的伸縮，因此經常出現限位不到位和機械上的卡澀。
(5)破碎機由於有煤矸石或其他雜物的進入，導致破碎機環錘損壞。
(6)破碎機底部篩板易斷裂。
(7)破碎機處疏通器動作頻率高（每90 s動作一次），有時由於限位絲杆的彎曲變形，無法正常運行到位，經常出現誤動和卡澀。
根據2002年4月至2003年3月期間的數據統計，入廠、入爐煤取樣裝置共發生缺陷78條。其中，螺旋輸送機故障率為45%，閘門故障率為25%．鬥提機故障率為5%，疏通器故障10%．破碎機故障率為10%，其他故障5%。其中，螺旋輸送機和其電動閘門的故障率達到70%，破碎機及其疏通器的故障率達到20%，因此針對螺旋輸送機和破碎機部分的問題進行分析，提出相應的方案和措施。
3、螺旋輸送機運行中出現的問題及技改措施
3.1設備情況及存在的問題
螺旋輸送機型號為LX150;輸送量為10 rr13/h：功率為2.2 kW。螺旋輸送機的驅動方式：baixianzhenlunjiansujishuchuzhoutongguoliantiaochuandongdefangshiqudongluoxuanshusongjiluoxuantidechuandongzhou。shebeiyunxingshi，luoxuanshusongjitongguoluoxuantijiyepiandexuanzhuan，lianxubuduandichuansongwuliao。diandongzhamentuiganxinghao：DTIA6318-M，電機功率：60W。
自動取樣裝置自投用以來，在螺旋輸送機部分出現的故障經分析，主要存在以下問題。
(l)螺旋輸送機螺旋體中心軸撓度大，易變形。
由於螺旋輸送機的驅動方式為鏈條傳動，螺旋體中心軸在輸入端受到向上的拉力F．螺旋體中心軸的長度較長約為6 857 mm，直徑為D68 mm。螺旋體中心軸比較細長，當螺旋體被鏈條帶動時，易發生變形現象，在細長軸上產生較大撓度和偏心振動。原螺旋輸送和結構見圖2。
(2)螺旋輸送機中部懸掛軸承影響物料通過。
螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送(song)機(ji)螺(luo)旋(xuan)軸(zhou)的(de)中(zhong)間(jian)均(jun)設(she)置(zhi)了(le)懸(xuan)掛(gua)軸(zhou)承(cheng)。螺(luo)旋(xuan)輸(shu)送(song)機(ji)運(yun)行(xing)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)後(hou)，便(bian)發(fa)生(sheng)中(zhong)間(jian)懸(xuan)掛(gua)軸(zhou)承(cheng)處(chu)嚴(yan)重(zhong)堵(du)煤(mei)，軸(zhou)承(cheng)與(yu)軸(zhou)的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合(he)麵(mian)磨(mo)損(sun)和(he)堵(du)塞(sai)。主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)是(shi)中(zhong)間(jian)懸(xuan)掛(gua)軸(zhou)承(cheng)處(chu)沒(mei)有(you)推(tui)料(liao)葉(ye)片(pian)，物(wu)料(liao)停(ting)留(liu)堆(dui)積(ji)，而(er)軸(zhou)承(cheng)又(you)占(zhan)去(qu)一(yi)定(ding)空(kong)間(jian)，影(ying)響(xiang)物(wu)料(liao)通(tong)過(guo)。
(3)設備部件設計不合理，不利於整套設備運行。
螺旋輸送機的回料係統分為甲、乙(yi)路(lu)回(hui)料(liao)管(guan)。而(er)控(kong)製(zhi)回(hui)料(liao)的(de)方(fang)式(shi)主(zhu)要(yao)通(tong)過(guo)電(dian)動(dong)閘(zha)門(men)閘(zha)板(ban)的(de)運(yun)行(xing)。在(zai)最(zui)初(chu)設(she)計(ji)時(shi)，隻(zhi)考(kao)慮(lv)到(dao)電(dian)動(dong)閘(zha)板(ban)的(de)可(ke)行(xing)性(xing)，而(er)沒(mei)考(kao)慮(lv)到(dao)實(shi)際(ji)使(shi)用(yong)時(shi)，會(hui)出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)。當(dang)長(chang)時(shi)間(jian)運(yun)行(xing)甲(jia)係(xi)統(tong)時(shi)，電(dian)動(dong)閘(zha)板(ban)就(jiu)處(chu)於(yu)關(guan)閉(bi)狀(zhuang)態(tai)，由(you)於(yu)閘(zha)板(ban)與(yu)螺(luo)旋(xuan)機(ji)殼(ke)之(zhi)間(jian)有(you)一(yi)定(ding)的(de)距(ju)離(li)，在(zai)閘(zha)板(ban)與(yu)螺(luo)旋(xuan)體(ti)之(zhi)間(jian)就(jiu)會(hui)產(chan)生(sheng)硬(ying)煤(mei)層(ceng)，最(zui)終(zhong)導(dao)致(zhi)不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)回(hui)料(liao)。
(4)設備選型不適當，造成係統故障。
原螺旋輸送機的驅動裝置型號為：BWD1829l.5 kW，電(dian)機(ji)功(gong)率(lv)較(jiao)低(di)，稍(shao)出(chu)現(xian)輸(shu)送(song)機(ji)螺(luo)旋(xuan)體(ti)與(yu)機(ji)殼(ke)磨(mo)擦(ca)，驅(qu)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)就(jiu)無(wu)法(fa)正(zheng)常(chang)驅(qu)動(dong)，鏈(lian)條(tiao)傳(chuan)動(dong)過(guo)程(cheng)中(zhong)時(shi)有(you)停(ting)頓(dun)現(xian)象(xiang)，最(zui)終(zhong)導(dao)致(zhi)無(wu)法(fa)正(zheng)常(chang)運(yun)轉(zhuan)。
3.2技改措施
(1)將原螺旋輸送機改為皮帶式輸送機，結構見圖3。
(2)shejipidaijishi，zaijiansujiyuqudongguntongzhijiancaiyongzhuxiaolianzhouqilianjie，baozhengtongzhoudujingduyaoqiu。qudongjigougailiangzhoupingxingchuandiweitongzhouchuandi，yunxinggengjiapingwen。
(3)將原螺旋輸送機擺線針輪減速機更換為MB無極變速機。MBW40-Y4.O-C5無極變速機變速範圍在40～200 r/min，可有任意的速比變化，從而極大地保證皮帶機的輸送出力。由於電動機功率增加為4 kW，因此在轉軸處加裝零速開關，以監控其運行狀況。將原電機電纜及交流接觸器作相應更換。
(4)在zai螺luo旋xuan輸shu送song機ji原yuan電dian動dong閘zha門men處chu安an裝zhuang電dian動dong卸xie料liao器qi，通tong過guo電dian動dong卸xie料liao器qi的de抬tai落luo控kong製zhi回hui料liao的de方fang式shi。電dian動dong卸xie料liao器qi抬tai落luo限xian位wei可ke靠kao，不bu會hui出chu現xian卡ka澀se現xian象xiang和he硬ying煤mei層ceng的de問wen題ti。
4、破碎機運行中存在的問題及處理
4.1破碎機的參數、結構
該自動取樣裝置共配有2台破碎機，型號為HOLMES型。轉子工作直徑／長度為250/365 mm：適用物料為< 50 mm;進料含水量<12%：電動機型號為Y132S-4-Y5.5 kW-B3-IP54;功率為5.5 kW;電壓為380 V;三角帶型號為B-1800，根數為3。
破碎機係徐州拉姆齊公司提供，均由進口部件組成。破碎機的磨煤部分為耐磨材料，破碎機的殼體為上下可分式，可180。開啟。
4.2運行中出現的問題及處理
(1)煤料粘性大造成破碎機底篩堵塞
自動取樣裝置破碎機底部篩板原來的設計間隙為5 mm．篩孔為D6 mm．95%出料粒度不大於10 mm。在zai其qi使shi用yong過guo程cheng中zhong，遇yu到dao粘zhan性xing較jiao大da的de煤mei種zhong，特te別bie容rong易yi使shi底di板ban堵du塞sai，最zui終zhong導dao致zhi破po碎sui機ji工gong作zuo腔qiang內nei堵du煤mei，無wu法fa正zheng常chang運yun行xing。為wei使shi破po碎sui機ji更geng好hao地di適shi應ying各ge種zhong煤mei種zhong的de需xu要yao，將jiang破po碎sui機ji底di部bu篩shai板ban的de篩shai孔kong全quan部bu改gai為weiD10 mm，解決了篩板篩孔堵塞的問題。
(2)破碎機環錘及環軸嚴重彎曲變形
由於破碎機工作腔較小，一旦有稍大一點的煤塊或雜物進入，容易引起破碎機環軸部分的變形。嚴重時環錘、環軸都會產生很大的變形。環軸彎曲變形後，環錘在環軸上無法正常旋轉，環錘總成就會失去平衡。
4.3破碎機的改型…
由於是進口設備，日常維修時沒有替代品，維護很困難。因此，對破碎機進行改型主要有以下方麵。
(1)破(po)碎(sui)機(ji)的(de)改(gai)型(xing)是(shi)在(zai)原(yuan)破(po)碎(sui)機(ji)的(de)外(wai)殼(ke)不(bu)作(zuo)改(gai)動(dong)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行(xing)改(gai)動(dong)。將(jiang)原(yuan)來(lai)破(po)碎(sui)機(ji)中(zhong)心(xin)軸(zhou)的(de)尺(chi)寸(cun)改(gai)大(da)，以(yi)使(shi)中(zhong)心(xin)軸(zhou)的(de)直(zhi)徑(jing)適(shi)合(he)國(guo)產(chan)軸(zhou)承(cheng)。新(xin)軸(zhou)的(de)兩(liang)端(duan)車(che)製(zhi)新(xin)的(de)標(biao)準(zhun)鍵(jian)槽(cao)。
(2)破碎機兩側的軸承采用美國FAFNIR公司GRAIIIRRB軸承，軸承內徑為43. 29 mm。環錘中心軸改進後，可選用帶立座頂絲外球麵軸承UCP209或選配國產其他軸承。
(3)破碎機的環錘總成中的側板，采用不鏽鋼板製成，原先的厚度僅為4 mm。在使用中，側板由於環軸的牽拉變形，也會產生變形。改型後仍將采用不鏽鋼板，並將其厚度增加到8 mm。
(4)環錘是破碎機中重要的組成部分，其材質要求很高。原先使用的環錘是進口件，一般都采用高錳鋼。改型後，環錘采用ZGMn13-2或ZGMn13-3直接鑄造成形。由於破碎機機殼尺寸不變，環錘兩側板加厚後，環錘的長度就要相應的減小，由原先的346 mm改為340 mm．其他尺寸不變。
5、改進後使用效果
根據技改方案，於2003年3月至4月對人廠煤、人爐煤自動取樣裝置螺旋輸送機進行技改。經1年多的使用（由於煤種水分大設備停用除外），係統運行比較穩定，三級皮帶機（原為螺旋輸送機）運行狀況良好，破碎機運轉正常，自動取樣裝置的投用率在99%以上。
