1、主要問題
1)滾輪與軌道之間的間隙太大
該輸送機的輸送鏈是節距P：250mm的套筒滾子鏈，帶滾輪的鬥子數量與不帶滾輪的鬥子數量的比例為1：3，滾輪擋邊與軌道之間的間隙為8mm，實際使用證明，該間隙偏大，經常發生鏈鬥從軌道中間垮塌的事故，尤其軌道磨損後，間隙就更大了。
2)滾輪擋邊太矮
鏈鬥垮落的另一個原因是滾輪的擋邊磨損厲害。鏈鬥左右竄動，導致滾輪擋邊磨損較快，如果更換不及時，有1個滾輪從中間垮落或爬軌，其後的滾輪也就跟著垮落或爬軌。
3)滾子與套筒的配合太緊
該輸送機為保證輸送鏈左右兩邊的同步，防止跑偏，輸送鏈各部分的配合比較緊密，其中滾子與套筒的配合是中42H8/bll，為間隙配合，但滾子在經過首、尾鏈輪時受到擠壓變形，1套新的鏈條運行幾個月其滾子即變形卡死，滾子的變形也加劇了首、尾鏈輪的磨損。
4)首鏈輪的材質選用不當
首鏈輪的材質為ZG35，即使作了熱處理，使用壽命也隻有0.5—1年的時間，更換周期短、維修費用高。
5)高速檔聯軸器傳遞的力矩不足
在3號窯1995年技改後，窯的產量由37t/h提高到55t/h，原高速檔的聯軸器（B4型）所能傳遞的力矩己近極限，經常是彈性柱銷切斷或聯軸器柱銷孔磨大，使用壽命僅半年。
6)滾輪．支架剛度不足
滾輪支架用扁鋼製作，剛度不足、yibianxing，weibianyuanzhuang，zhijiadekongyugunlunxiaozhoudepeiheyeshijianxipeihe，yunxingyiduanshijianhou，gunlunzhijiakongjiumodale，gunlunyaohuang，liandouyipaopiantuogui。
7)帶滾輪的鏈鬥太稀
帶滾輪的鏈鬥數量少，由於3號窯技改後產量提高，鏈鬥的填充率幾乎為80%，運行中不帶滾輪的鏈鬥經常是處於下垂狀態，即使尾鏈輪的張緊彈簧調得再緊也無濟於事。
8)銷軸和套筒磨損嚴重
該提升機的致命弱點是套筒滾子鏈的銷軸和套筒磨損較快，使用到第2年下半年，銷軸和套筒大部分磨損嚴重，使鏈條左右長短不一，造成鏈鬥跑偏、脫軌，因而必須每年更換鏈鬥，維修費用高。
9)鏈鬥剛度不足
原鏈鬥由4片鋼板焊接而成，滾輪支架焊接在鏈鬥底部，運行一段時間，帶滾輪的鏈鬥底部凹塌，使滾輪不水平，鏈鬥跑偏脫軌。
2、改進措施
1)縮小軌距
為保證設備安全運行，減少事故發生，1995年更換了整套的軌道，將軌距從776mm縮至766mm，縮短軌距10mm，減(jian)少(shao)了(le)運(yun)行(xing)時(shi)滾(gun)輪(lun)的(de)左(zuo)右(you)竄(cuan)動(dong)量(liang)。但(dan)在(zai)安(an)裝(zhuang)軌(gui)道(dao)時(shi)，必(bi)須(xu)嚴(yan)格(ge)保(bao)證(zheng)左(zuo)右(you)軌(gui)平(ping)直(zhi)，嚴(yan)格(ge)控(kong)製(zhi)左(zuo)右(you)軌(gui)與(yu)中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)位(wei)置(zhi)誤(wu)差(cha)，上(shang)軌(gui)道(dao)保(bao)證(zheng)不(bu)超(chao)過(guo)0. 5mm，下軌道不超過1mm。zaiguidaoyuzhijiadianhanwanhou，yangejianzhaguijuweizhiwucha，bingtongguozhuyihanjiedexianhoushunxulaikongzhihanjiebianxing，hanwanhouzaifuzha。cicisuoxiaoguiju，guidaodeshiyongshoumingcong1年延長至4年，鏈鬥從軌道中間垮落的事故基本消除。在2000年初大修時滾輪加密後，又將軌距在第1次縮小lOmm的基礎上再縮小3mm，即滾輪與軌道的間隙單邊隻有1.Smm，以延長軌道的使用壽命，運行更平穩。
2)增加滾輪擋邊高度及厚度
在保證安裝尺寸不變的前提下，增加滾輪擋邊高度及厚度以延長滾輪的使用壽命（見圖1）。經改進，滾輪的使用壽命由1年提高至2~3年，同時也減少了事故的發生。
3)增大滾子與套筒的間隙
在1996年底大修時將滾子的內孔尺寸由∮42mm改為∮43mm， 外徑由∮60mm±曾大為∮65mm，而長度由60mm縮短為56mm，同時提高滾子和套筒的硬度。這樣，滾子與套筒的間隙增大了，滾子就能保證在經過首、尾鏈輪時是滾動而不是滑動幹磨，既延長了套筒滾子鏈的使用壽命，也延長了首鏈輪的使用壽命。
4)改變首鏈輪的材質，提高硬度，改偶數齒為奇數齒
1996年將首鏈輪作了改進，首先將材質由ZG35改為ZG55，以提高硬度；其次由單切齒改為雙切齒，其有效齒數由z=8改為z=7.5（見圖2），同時由於滾子的改進，首鏈輪的使用壽命由半年延長至4年。速器NGW103 - 10 -3及電動機Y180L - 4/18. 5kW功率是足夠的，隻是B4型聯軸器所能傳遞的力矩不足。在1996年將原彈性柱銷聯軸器B4型改為梅花形彈性塊聯軸器ML6型，提高了安全係數，減少振動，保證正常安全運轉。
6)提高滾輪支架剛度
針對滾輪支架剛度不足、容易變形、孔kong易yi磨mo大da的de問wen題ti，把ba用yong扁bian鋼gang製zhi作zuo的de滾gun輪lun支zhi架jia改gai為wei采cai用yong方fang鋼gang製zhi作zuo的de滾gun輪lun插cha座zuo，有you效xiao地di提ti高gao了le帶dai滾gun輪lun的de鬥dou子zi的de使shi用yong壽shou命ming，基ji本ben消xiao除chu了le因yin滾gun輪lun支zhi架jia孔kong磨mo大da，造zao成cheng鏈lian鬥dou跑pao偏pian、脫tuo軌gui的de事shi故gu。雖sui然ran滾gun輪lun插cha座zuo比bi滾gun輪lun支zhi架jia加jia工gong製zhi造zao成cheng本ben稍shao高gao，但dan從cong安an全quan使shi用yong以yi及ji總zong體ti效xiao益yi考kao慮lv還hai是shi值zhi得de的de，同tong時shi在zai製zhi作zuo帶dai滾gun輪lun的de鬥dou子zi時shi應ying采cai用yong專zhuan用yong磨mo具ju以yi保bao證zheng鬥dou子zi的de4個螺栓孔的平行度及4個螺栓孔的中心與左右焊接後的滾輪插座的中心保證重合，同軸度誤差不超過±0. 7mm。
7)增加滾輪
在2000年初大修時將帶滾輪的鬥子數量加倍，即帶滾輪的鬥子與不帶滾輪的鬥子的比例為1：1，使在電動機功率不變的情況下提高該提升機的提升能力。並且由於滾輪的加密，運行更加平穩。
8)提高輸送鏈的強度
套筒滾子鏈的銷軸和套筒磨損較快，為提高銷軸和套筒的使用壽命，將原滾子鏈的銷軸直徑由∮30mm增大到∮34mm，並提高硬度，相應在鏈板上的銷軸和套筒的裝配孔變大，為保證鏈板的強度在長度、寬度不變的前提下，增加鏈板的厚度(由8=10mm增加到6=12mm)。
9)提高鬥子的剛度
將鬥子的前鬥邊用壓模壓製成波浪形，以提高鬥邊的剛度，並在帶滾輪的鬥子底部外側加焊“日”字形拉筋，底部內側加焊角鋼，以提高鬥底的剛度(見圖6)，這樣減少了因鬥底變形滾輪下垂引起的鏈鬥跑偏及鬥邊變形造成的漏料。
3、改進效果
經過以上這些陸續的改進，目前SDBF630輸送機在原設計能力隻有40t/h的基礎上，完全能滿足目前3號窯台時65t/h的生產要求，並且能夠保證長期的正常安全運轉。經過這些年逐項改進，設備運行良好，未出現任何故障，目前的1套輸送鏈己使用3年，預計能更長。不但每年可節約維修費用5萬(wan)餘(yu)元(yuan)，還(hai)為(wei)正(zheng)常(chang)生(sheng)產(chan)創(chuang)造(zao)了(le)可(ke)觀(guan)的(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)。同(tong)時(shi)也(ye)值(zhi)得(de)其(qi)他(ta)廠(chang)類(lei)似(si)設(she)備(bei)的(de)改(gai)進(jin)借(jie)鑒(jian)。滿(man)足(zu)了(le)技(ji)改(gai)後(hou)產(chan)量(liang)提(ti)高(gao)的(de)要(yao)求(qiu)，保(bao)證(zheng)了(le)設(she)備(bei)的(de)正(zheng)常(chang)安(an)全(quan)運(yun)轉(zhuan)。
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1、皮帶輸送機
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