1、傳動軸斷裂情況及原因分析
提升機頭部傳動部分結構見圖1。減速器的低速中空軸與提升機頭部主軸直接連接，中間沒有聯軸器。主軸為變徑軸，進入減速器低速中空軸前，主軸由∮150mm變為∮95mm，變徑處設計為90°，該結構導致該處剪切應力增大。發生軸斷裂的地方就是主軸變徑處，因此，我們認為軸結構不當，是造成斷軸的主要原因。
2、解決措施
最zui直zhi接jie的de方fang法fa是shi將jiang變bian徑jing處chu設she計ji為wei弧hu度du，使shi應ying力li分fen散san，該gai處chu即ji不bu易yi斷duan裂lie。但dan我wo們men考kao慮lv到dao由you於yu提ti升sheng機ji主zhu軸zhou和he減jian速su器qi主zhu軸zhou間jian沒mei有you聯lian軸zhou器qi，在zai出chu現xian故gu障zhang更geng換huan時shi拆chai裝zhuang工gong作zuo量liang大da，檢jian修xiu和he更geng換huan軸zhou承cheng均jun不bu方fang便bian，因yin此ci，我wo廠chang決jue定ding借jie機ji改gai變bian連lian接jie方fang式shi，用yong在zai主zhu軸zhou上shang增zeng加jia聯lian軸zhou器qi的de方fang法fa修xiu複fu斷duan軸zhou。
1)重新加工減速器低速軸，比原軸長130mm，開鑿鍵槽，安裝半聯軸器，半聯軸器形狀及尺寸見圖2。
2)繼續使用提升機原主軸，直接在軸上開鑿鍵槽，安裝半聯軸器。半聯軸器除了內徑為∮150mm外，其餘尺寸、形狀與減速器安裝的聯軸器一樣。
3)兩邊半聯軸器安裝完後，調整減速器的底座位置，使兩半聯軸器完全吻合，然後使用帶有牛皮筋的柱銷連接，螺母為∮24mm。安裝後示意圖見圖3。
3、使用效果
1月5日，回轉窯投料生產，提升機運行穩定，3天後，利用處理預熱器堵塞事故的時機，將減速器的低速軸的張緊螺絲、聯軸器柱銷進行緊固，目前N-TGD鬥式提升機已連續穩定運行3個月。
相關輸送機產品：
1、皮帶輸送機
2、鬥式提升機
3、刮板輸送機
