1、存在問題
1)托輥在運行過程中,損壞頻次較高(主要是軸承損壞),1#、4#重堿大皮帶因無備用設備,無法停下更換托輥,造成一些已損壞的托輥,尤其是濾堿機下料口下方的托輥無法進行更換;
2)托輥損壞後,由於不能及時更換,造成皮帶運行失穩,時常出現跑偏現象,對於4#皮帶因帶速較快,在托輥損壞沒有得到及時更換的情況下,其跑偏情況更為嚴重,曾數次出現因皮帶跑偏導致臨時減量、停產事故的發生;
3)損壞後的托輥對皮帶損壞較大,皮帶撕邊情況較嚴重。
2、原因分析及改造後效果
1)由於原托輥設計材質為碳鋼,內置滾珠軸承,而我車間1#、4#皮帶運輸物料為重堿( NaHC0),該gai物wu料liao具ju有you較jiao強qiang的de腐fu蝕shi性xing,尤you其qi對dui碳tan鋼gang材cai質zhi。皮pi帶dai在zai運yun行xing過guo程cheng中zhong,時shi常chang出chu現xian粘zhan堿jian現xian象xiang,輸shu送song帶dai的de粘zhan堿jian導dao致zhi托tuo輥gun粘zhan堿jian,對dui鋼gang製zhi托tuo輥gun的de表biao麵mian產chan生sheng較jiao大da腐fu蝕shi;
2)輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)工(gong)作(zuo)環(huan)境(jing)中(zhong)堿(jian)塵(chen)較(jiao)大(da),飛(fei)揚(yang)的(de)堿(jian)塵(chen)很(hen)容(rong)易(yi)進(jin)入(ru)托(tuo)輥(gun)內(nei)部(bu),與(yu)內(nei)置(zhi)軸(zhou)承(cheng)接(jie)觸(chu),對(dui)軸(zhou)承(cheng)產(chan)生(sheng)腐(fu)蝕(shi),導(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞(huai),從(cong)而(er)影(ying)響(xiang)托(tuo)輥(gun)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。
針對1#、4#重堿皮帶運輸機托輥在運行過程中存在的問題,我們進行分析研究和調查,通過調查認為,將托輥的主材改為MC尼龍,並填充玻璃纖維和石墨,因為MC尼龍和玻璃纖維都有很好的抗氨腐蝕性能,且MC尼龍填充玻璃纖維後,其強度大有提高,耐磨性能增加。同時,MC尼ni龍long加jia工gong性xing能neng較jiao好hao,石shi墨mo具ju有you很hen好hao的de自zi潤run滑hua性xing能neng,將jiang內nei置zhi滾gun珠zhu軸zhou承cheng改gai為wei尼ni龍long滑hua動dong軸zhou承cheng後hou,由you於yu石shi墨mo的de自zi潤run滑hua性xing能neng較jiao好hao,托tuo輥gun運yun轉zhuan靈ling活huo自zi如ru,即ji使shi堿jian塵chen與yu滑hua動dong軸zhou承cheng相xiang接jie觸chu,也ye不bu會hui對dui其qi產chan生sheng腐fu蝕shi破po壞huai,通tong過guo改gai造zao,可ke以yi解jie決jue托tuo輥gun的de強qiang度du、軸承腐蝕,耐磨等關鍵問題,延長托輥使用壽命,確保皮帶長期穩定運行。
從MC尼龍材質的機械性能表可以看出,選用MC尼龍作為托輥的主材,其具有較好的硬度、強度、抗熱變形強度。
我車間於2005年3月份,開始試用“揚中市營房塑電有限公司”生產的MC尼龍填充玻璃纖維和石墨材質托輥,通過2年來的使用情況分析認為,改’造後的托輥使用效果明顯,至今未出現故障,運轉自如,且2年的表麵磨損量不足0.4 mm,而與其同期安裝使用的碳鋼托輥,通常在3~4個月就出現故障,不但耗費較高的備件費用,而且檢修費用也較高,因不停車檢修,安全隱患較大。表2為兩種托輥備件的費用比較(以單件計)。
按2006年的價格計算:
1)從表2中可以看出,單件托輥年可節約備件費用600 - 175= 425元,而我車間l#、4#皮帶托輥僅上述規格約300件(其他規格暫不計算),如全部改為MC尼龍填充玻璃纖維和石墨材質托輥後,年可節約費用425×300= 13萬元;
2)另外:從近2年來因托輥損壞皮帶跑偏,導致全廠減停產情況看,每年至少發生2次,且每次純堿損失量約在300 t左右,每噸純堿利潤接近100元計算,每年約損失利潤6萬元。從以上費用分析情況看:托輥改造後,每年至少為企業節約19萬元左右。通過對皮帶托輥材質和結構的改進,重堿皮帶運輸機的設備運行狀況得到很大地改善,實現了長周期穩定運行。
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