1、問題提出
六十年代GX型螺旋輸送機（螺旋直徑：移150mm～∮600 mm，六種規格）已廣泛用於工業生產中，八十年代在GX機型的基礎上，結合國外相應機型及標準修改設計LS係列機型（螺旋直徑：移l00mm～∮1250 mm，十一種規格），廣泛用於運輸散體顆粒的機械中。
LS型和GX型相比較，具有以下特點：
1)驅動上結構緊湊。采用TSDY減速電動機直聯驅動（或Y係列電動機加ALY～ZSY減速機直聯驅動）代替電動機借彈性聯軸器傳到JZQ減速機傳遞動力的方案。
2) LS機型密封性好。 頭尾軸承座與螺旋機機殼脫離，保持S距離有利於防塵降溫。為了有效防塵，在端麵軸承支座⑥上設置填料箱⑧，內部旋轉石棉盤根，外用壓蓋壓實，能有效阻止粉塵外逸。(GX機型，沒有S距離，不利輸送高溫物料)。
LS機型是新一代螺旋機的機型，90年代隨著水泥工業蓬勃發展，先後有近萬台非專業機械工廠生產LS型螺旋機為水泥行業生產服務。由於非專業機械工廠生產設施不完善，在生產、技術、標準及驗收細則等方麵未能形成行業性規範，使用效果不夠理想，產品使用壽命短。例如簡化防鏽工序使設備提前生鏽、鏽蝕；簡化熱處理工序使運動件不耐磨需提前更換；主要機件機械加工精度低、配套協作件不規範，造成整機使用故障多。
2、使用情況及故障分析
1)螺旋機端頭卸料段堵塞。長距離輸送物料的螺旋軸，製造廠未設計有反向螺旋片（如圖1所示⑤左旋螺旋片），dangyunshuguoliangwuliaoshi，wuliaozhubujiyaerjiliao，zaochengluoxuanzhoujisibuzhuan，huoxieliaokoujiliao。zhezhongqingkuangxinjigongzuobuyifaxian，dangjizugongzuoshuyue，yuliaojiyaduolejiubaoluchuguzhang。
2)機殼兩端法蘭聯接處密封性差。圖1所示端麵軸承支座⑥原是鑄鐵材料，接觸端麵經機械加工，支座平整、剛性好；現普遍采用鋼板焊接製造，端麵接觸麵不進行機械加工，直接與機殼法蘭⑦連接，靠軟質墊料墊入支座和法蘭間維持密封，由於鋼板薄、剛度差，鋼板端麵不加工，長期輸送物料不能維持密封效果。
3)懸掛吊軸承使用壽命短、故障多。LS機型有二種結構形式的吊軸承，圖2所示為吊軸承裝配結構圖。
左圖：滾動軸承8000係列結構，輸送物料溫度在80℃以下。
右圖：滑動軸承座結構，輸送物料溫度在200℃以下。
左圖和右圖二種吊軸承結構型式的共同特點是：一是吊軸承體中均設置油路通道，由上方注入潤滑油，用潤滑劑來維持軸承正常工作；二是左圖的吊軸承用簡易蓋壓緊填料來密封的，右圖是用迷宮式軸承蓋來解決吊軸承的密封問題。
由於螺旋輸送機輸送物料時在吊軸承處物料受阻，易形成物料滯溜，圖1所示①為吊軸承前物料滯溜示意。隻要吊軸承體結構中軸與套間存在運動間隙，物料粉塵（因物料運輸中損傷和破碎）就會被擠入軸承體內造成密封失效，從而潤滑失效，最後導致軸承損壞。（當有潤滑的情況下，軸承使用時間較長。）受吊軸承L尺寸（如圖1所示）的限製，在有效的空間中，無法根治機械密封的問題。筆者認為：yingbaituodiaozhouchengkaogongyourunhuadeshejimoshi，caiyongwurunhuajinengzhengchanggongzuodezhouyutaodecailiaofu，yongganmocayundongdejilishejiwurunhuadediaozhouchengtinengzuidaxiandujianxiaodiaozhouchengtidekongjianchicun，jianshaowuliaoyunshuzuli，jianshaowuliaozhiliu；研究吊軸承的抗磨減磨材料，解決三體磨損的材料匹配問題（吊軸與軸套和二園柱麵間滑行輸送物料的粉塵，組成三體磨損），根據輸送物料不同，選擇最佳匹配的幹摩擦運動副材料。
4)懸掛吊軸承軸左右聯接法蘭的螺栓易斷及原因分析。
雖然法蘭螺栓④是在螺旋軸與吊軸承體中起連接作用的零件，但在使用中經常發生斷裂。其原因為[3]：(1)螺栓強度低。螺栓應用高強度螺栓的標準來生產製造，生產廠不能用普通螺栓代用，必須保證螺栓材質的強度與硬度要求。(2)聯接螺栓承受扭矩。圖3所示B尺寸的公差，即法蘭上矩形槽寬B的尺寸公差和製造精度要合理控製，不能使槽寬配合間隙過大，使螺栓承受扭矩。並控製螺栓直徑、法蘭盤中孔的尺寸公差、形位公差以及兩者的配合精度。
5)luoxuanzhoufalanyuguanzhouwufenggangguanlianjiechutuohan。luoxuanjishigonglvxiaohaodadeshusongjixie，tadegonglvchuandizhongshijishangyikaoyiquanjiaohanfenglaichuandidongli。zhizaozhongbixukongzhihantiaozhilianghehanjiegongyizhiliang，shiguanzhou⑤與法蘭②能可靠焊合。
6)螺旋葉片磨損快。
LS係列螺旋葉片統一采用Q235鋼板，用6=4mm～10mm鋼板製造實體葉片，但在輸送硬磨料時螺旋葉片磨損很快，應采用45#鋼板製造葉片，經熱處理使表麵硬化，提高葉片耐磨性。
3、改進思路
1) LS型螺旋機現行產品標準與結構尺寸應進一步完善。例如同一機型除主要性能參數外，應從用戶使用出發，對機殼、葉片、頭尾軸承型號及金屬板厚度作出限製和規範，提高機組使用壽命。
2)應根據輸送不同物料來配置螺旋葉片材料和相應熱處理工藝規範，克服葉片磨損問題，現行LS型螺旋葉片用Q235鋼板不能滿足多種輸送材料的要求。
3)應(ying)研(yan)製(zhi)新(xin)型(xing)懸(xuan)掛(gua)吊(diao)軸(zhou)承(cheng)體(ti)結(jie)構(gou)，研(yan)究(jiu)三(san)體(ti)磨(mo)損(sun)中(zhong)幹(gan)摩(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)的(de)摩(mo)擦(ca)副(fu)匹(pi)配(pei)及(ji)生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)的(de)問(wen)題(ti)。軸(zhou)承(cheng)材(cai)料(liao)用(yong)高(gao)鉻(ge)鑄(zhu)鐵(tie)等(deng)耐(nai)磨(mo)材(cai)料(liao)，或(huo)者(zhe)用(yong)粉(fen)末(mo)冶(ye)金(jin)減(jian)磨(mo)材(cai)料(liao)。
4)應研製新型機械零件代替現行吊軸承軸螺旋軸的聯接和緊固問題。克服因組裝不同心產生扭矩，增加螺栓負荷，導致螺栓剪切斷裂。
相關輸送機產品：
1、刮板輸送機
2、螺旋輸送機
3、皮帶輸送機
