拉緊裝置是保證帶式輸送機zhengchanggongzuodezhongyaobujian，zaiquebaoshusongjizuixiaochulalimanzunaoduyaoqiudetiaojianxia，jiaodaizaiqudongguntongraorendianheraochudiandezhanglibiyingweidingzhi，weiciyaoqiuqidongshilajinliyuedinggongzuoshilajinlidebizhik=1.4～15，允許波動範圍為±10%；正常工作過程中k=0.9～1.1。當輸送機的結構，起、製動方式及拉緊裝置的安裝位置確定後，拉緊裝置的特性就取決於其自身的性能。
2、拉緊裝置的作用
(1)保證承載分支最小張力點所必需的張力，使其撓度在規定的範圍內；
(2)保證膠帶在傳動滾筒繞出點的張力，在起、製動及正常運轉時，使輸送帶與傳動滾筒之間有足夠的摩擦力而不致打滑；
(3)彌補輸送帶塑性變形及起、製動過程中張力變化而引起的輸送帶長度變化；
(4)為輸送帶重新接頭及修補提供必要行程；
(5)輸送機檢修時有時需要鬆開拉緊裝置。
3、拉緊裝置的位置
拉緊裝置在整機中的位置很重要，它距傳動滾筒越近，響應速度就越快，性能就越好。
3.1拉緊裝置的位置設計應首先考慮的問題
(1)盡可能布置在輸送帶張力最小處；
(2)電動機作電動運行時，拉緊裝置盡可能設在驅動滾筒的出邊；
(3)電動機作發電運行時，拉緊裝置盡可能設在驅動滾筒的人邊；
(4)盡可能減少輸送帶的彎曲次數。
3.2實際位置
zaishijishejizhong，yaogenjujutiqingkuanglaixuanzelajinzhuangzhideweizhi。yibanlaishuo，buzhizaichuandongguntongraochudianfujin，zheyanglajinxiaoguojichuandongxingnenghao，fushexinhaoxianyefangbian；對於距離短、功率小的輸送機則布置在尾部；我院設計的大傾角(18°-28°)輸送機都布置在尾部，且為重載小車拉緊形式。
4、對拉緊裝置的要求
(1)響應速度快，工作可靠；
(2)拉緊滾筒上輸送帶的包角為180°，並與滾筒位移平行，施加的拉緊力應通過滾筒中心，以免張力由於其位置不同而變化；
(3)bunengchuxiansiqu，jilajinguntongzuofanfangxiangyidongshi，buzhiyuchanshengzhanglituranbianhua。youqijiweiyoudigudegaochuidushusongji，zhidongshizaidigechuhuiyouyuchuiduguodaeryinqishusongdaidezhedieheyanzhongbianxing，congerdaozhiluoliao。
5、拉緊裝置的行程
拉緊裝置的總行程包括安裝行程和工作行程。
(1)安裝行程安裝行程由設計者根據拉緊裝置結構並考慮輸送帶接頭所需行程在設計中確定。
(2)工作行程 工作行程是指拉緊滾筒的位移，它與輸送機的起、製動方式，頻率，輸送帶的伸長和延伸特性有關，可由下式確定：
6、大型帶式輸送機常用拉緊裝置的類型
大型帶式輸送機常用拉緊裝置的類型、結構特性及其適用範圍見表1。
7、結束語
拉緊裝置性能差、工(gong)作(zuo)不(bu)可(ke)靠(kao)，是(shi)國(guo)內(nei)大(da)型(xing)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)運(yun)行(xing)事(shi)故(gu)多(duo)的(de)原(yuan)因(yin)之(zhi)一(yi)，但(dan)目(mu)前(qian)拉(la)緊(jin)技(ji)術(shu)還(hai)不(bu)被(bei)人(ren)們(men)所(suo)重(zhong)視(shi)。自(zi)動(dong)拉(la)緊(jin)技(ji)術(shu)是(shi)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)的(de)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)之(zhi)一(yi)，它(ta)可(ke)以(yi)大(da)大(da)提(ti)高(gao)輸(shu)送(song)機(ji)運(yun)行(xing)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)。大(da)型(xing)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)拉(la)緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)應(ying)具(ju)有(you)自(zi)動(dong)調(tiao)整(zheng)拉(la)緊(jin)力(li)、響應速度快、可靠性高的特性。國內的拉緊裝置目前能做到自動調節拉緊力，但響應速度不快、可靠性不高，與國外技術還有很大的差距，有待進一步研究開發。
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